O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, assina na próxima terça-feira (10), as 10h00, no salão nobre do Palácio Felipe Camarão, a ordem de serviço para o conjunto de obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo correspondente ao Lote 02. Serão construídos no entorno do estádio Arena das Dunas cinco túneis, cinco viadutos e um viaduto estaiado. As obras deste lote estão orçadas em R$ 222 milhões de reais e serão executadas pelo Consórcio Queiroz Galvão/ Ferreira Guedes. As construtoras pretendem trabalhar em três turnos para cumprirem o prazo de entrega da obra que é o final de maio de 2014.
Serão feitas intervenções nos entroncamentos da Rua Raimundo Chaves com a Avenida Prudente de Morais, Avenida Mor Gouveia com Prudente de Morais, Prudente de Morais com Jerônimo Câmara, Prudente de Morais com Lima e Silva, Lima e Silva com a Romualdo Galvão e Marginal da BR-101 com BR-101.
No entroncamento da Rua Raimundo Chaves com a Prudente de Morais serão construídos um viaduto e um túnel. No cruzamento das avenidas Mor Gouveia e Prudente de Morais, também serão construídos um túnel e um viaduto e na Jerônimo Câmara com a Prudente existirá um túnel. O viaduto estaiado será erguido no cruzamento da Prudente de Morais com a Lima e Silva que também receberá um túnel. Outro viaduto e outro túnel serão construídos na Lima e Silva com a Romualdo Galvão e finalmente um viaduto vai ligar a marginal da BR-101 com a pista expressa da rodovia.
O secretário adjunto de Planejamento Instrumental, Alexandre Duarte, acredita que essas obras irão desafogar o trânsito daquela região, facilitando muito a locomoção dos natalenses. Além desse ganho em mobilidade urbana, ele destaca o aspecto paisagístico da cidade que vai ganhar bastante com a construção desses equipamentos.
Essa será a terceira obra, das quatro de mobilidade urbana da matriz de responsabilidade da Prefeitura do Natal que receberá a ordem de serviço. A construção do Túnel de Drenagem da Arena das Dunas, obra que vai solucionar o problema de 33 pontos de alagamento, já foi iniciada. A obra que prevê a padronização de 55 quilômetros de calçadas, construção de 300 abrigos de passageiros de ônibus e plantio de 6.000 árvores, foi assinada, aguarda a expedição das licenças para iniciar. A única obra que ainda aguarda a ordem de serviço será a da Avenida Mor Gouveia. Segundo Alexandre Duarte, os técnicos da secretaria estão finalizando o projeto para o prefeito Carlos Eduardo poder autorizar o inicio dos serviços.
A secretaria municipal de Mobilidade Urbana já está elaborando todo o plano de trânsito da região durante o período de execução das obras. As mudanças que irão acontecer serão divulgadas na quarta-feira (11).
É fato o que o leitor escreveu abaixo.
De minha parte fico feliz com estes tuneis e viadutos, pois o trânsito terá melhora considerável. No entanto, as obras não devem se limitar ao entorno do arena e sim em demais locais de extrema necessidade como na BR 101, entrada e saída da Maria Lacerda e Abel Cabral. Naturalmente sei que estas não são de responsabilidade da Prefeitura do Natal, mas o Governo, a Prefeitura de Parnamirim ou quem quer que seja responsável, já deviam ter iniciado isto.
-Desde o Início da Construção desse "ELEFANTE BRANCO" – (ARENA DAS DUNAS", o nosso Estado do Rio Grande do (Norte???) "SEM NORTE E SEM SORTE" – Estar COMBALIDO, SOFRIDO e por último – "Q-U-E-B-R-A-D-O".- Financeiramente.
-Não estar sobrando mais Dinheiro: – Para as Áreas da SAÚDE, EDUCAÇÃO, SEGURANÇA PÚBLICA e, INFRAESTRUTURA do nosso Estado (RN).
-Faltando Dinheiro também, para: – Assumir o (DES)governo do Estado (RN) assumir os Compromissos e Pagar os Salários Mensais dos Barnabés; Proventos dos(as) Aposentados(as) e Pensionistas.
-Todo o Dinheiro do Estado do RN, estar sendo literalmente "G-A-S-T-O"na Construção desse Enorme "ELEFANTE BRANCO", com os objetivos de serem Realizados apenas 02 ou 03 Jogos de Futebol, com algumas Seleções Mundiais consideradas "P-Í-F-I-A-S", na futura e "F-R-A-U-D-U-L-E-N-T-A" Copa do Mundo / 2014..
-O Estado do RN estar Paupérrimo (Financeiramente) para suportar essas Aparências de Riqueza e Imposições da FIFA.
Tenho Dito.
Muito Obrigada / Genial Jornalista e, Excepcional Blogueiro – BRUNO.
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O presidente da Câmara dos Deputados, Henrique Eduardo Alves, e o prefeito de Natal, Carlos Eduardo, reuniram-se nesta terça-feira (3) em audiência com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior. O prefeito estava acompanhado de secretários e da deputada Fátima Bezerra. No encontro com a ministra, Henrique Alves apoiou vários pedidos do prefeito para a capital potiguar.
O presidente da Câmara reforçou a necessidade de retomar a drenagem e pavimentação de vários bairros carentes de urbanização, entre eles, Planalto, Lagoa Azul e Nossa Senhora da Apresentação. “São novos recursos e projetos antigos que contam com o nosso apoio”, reafirmou. Henrique Eduardo Alves também respaldou a necessidade de recapear corredores viários da cidade e novas avenidas que precisam de asfalto, principalmente por onde passam os ônibus.
“São obras fundamentais para reestruturação da cidade. Uma cidade tão bonita que precisamos recuperar”, disse o deputado. Miriam Belchior foi sensível ao apelo do prefeito, respaldado por Henrique Alves e prometeu uma resposta sobre a liberação dos recursos ainda neste mês. “A ministra foi muito sensível e espero, no máximo em 15 ou 20 dias, já termos uma resposta positiva para liberação dos recursos.”
Proposição do deputado Hermano Morais, submetida à apreciação da Mesa Diretora do Legislativo, solicita informações do Departamento de Estradas de Rodagem – DER sobre a falta de continuidade dos trabalhos de finalização da avenida Omar O´Grady.
Ele disse que, de acordo com notícias divulgadas recentemente pela imprensa, a obra se encontra com trechos incompletos, asfalto ainda irregular, ausência de sinalização, tráfego irregular de veículos e ação da erosão das chuvas que já causam danos em alguns trechos realizados.
“Sendo fundamental para o desenvolvimento de Natal, o prolongamento da avenida foi iniciado há quase quatro anos, com 4,7 quilômetros de extensão. A obra prevê em seu projeto vias de pista dupla, dois túneis e uma ponte sobre o Rio Pitimbu”, afirmou.
Hermano justificou que além de criar uma nova entrada de veículos para a capital potiguar, o prolongamento da avenida certamente ajudará a desafogar o trânsito intenso existente na BR-101.
“Devido ao posicionamento geográfico da avenida, com sua proximidade da BR-101, seu prolongamento representa uma nova possibilidade de acesso para os veículos vindos de vários municípios do Estado à região central de Natal. Diante de tais argumentos, solicitamos urgência no atendimento deste requerimento”, afirmou Hermano.
Esses políticos brasileiros são demais, um dia tá mandando a mãe para frente de batalha para defender o governo que lhe dá empregos, dinheiro, etc, etc. Noutro dia ele mata o pai e o resto da família para enlamear o nome daquele governo que ele mamou até o leitinho secar. Fazer como o vampiro brasileiro Bento Carneiro: PXUA POLÍTICO BRASILEIRO KKKKKKKKKK
covardia, oportunismo, não sei qual palavra encontrar, mas o pmdb ta querendo tirar o dele da reta, pq não fez isso antes, ta querendo fugir da culpa pelo desastre da rosa? ridículo, o povo ne bobo não meu amigo
Engraçado que Hermano Morais estava apoiando o Governo Rosalba ate uma hora atras, agora que eh oposiçao ta cobrando o fim da obra. Cada estado tem os politicos que merece. Viva o RN!!!
A Mesa do Congresso Nacional concluiu nesta segunda-feira (22) a conferência de assinaturas dos parlamentares no requerimento que pede criação de uma comissão parlamentar de inquérito (CPI) mista para investigar supostos desvios de recursos públicos em obras da Copa do Mundo de 2014. O pedido foi protocolado pelo deputado federal Izalci Lucas (PSDB-DF) na quarta-feira (17).
Ao todo 186 deputados e 28 senadores concordaram com a abertura de CPI mista, número que supera o mínimo necessário que é de 171 deputados e 27 senadores.
O requerimento precisa agora ser lido em sessão conjunta do Congresso Nacional. A próxima sessão está marcada para o dia 20 de agosto para deliberar sobre os vetos presidenciais, mas a decisão sobre a leitura ou não do pedido cabe ao presidente do Congresso, senador Renan Calheiros (PMDB-AL). Até a meia-noite do dia em for realizada a leitura, os parlamentares podem retirar ou incluir assinaturas, o que pode até mesmo inviabilizar a abertura da CPI mista.
De acordo com o requerimento, a CPI mista será destinada a apurar, no prazo de 180 dias, os fatos e responsáveis por possíveis irregularidades no uso de recursos públicos federais nas obras de infraestrutura da Copa do Mundo de 2014, que será realizada no Brasil.
O deputado Izalci concluiu, após analisar 180 acórdãos do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre diversas obras da Copa, que os documentos contém indícios de superfaturamentos em obras, o que justificaria a abertura da CPI.
A Prefeitura de Natal está investindo cerca de R$ 250 milhões em obras de infraestrutura e mobilidade urbana que vão trazer benefícios para a população da cidade. Entre as obras em andamento estão à recuperação do calçadão de Ponta Negra, construção do túnel de drenagem do Arena das Dunas, recuperação do Canal e Viaduto do Baldo, a obra de drenagem da avenidas das Alagoas, a padronização de calçadas e construção de 300 abrigos de ônibus. Além disso, o Município por intermédio da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) já recuperou até o momento 452 ruas com a operação tapa-buracos. Na terça-feira a Semopi iniciou o recapeamento asfáltico da avenida das Alagoas, no conjunto Pirangi.
A maior obra em andamento na cidade é a do Túnel de Drenagem do Arena das Dunas, iniciada no dia 17 de maio. De acordo com informações do secretário adjunto de operações da Semopi, Caio Múcio, 5% da obra já foi executada. Foram escavados até agora 14 poços e nos próximos dias a construtora responsável pelos serviços deve atingir a cota ideal para iniciar a construção do túnel subterrâneo. Ele informou também, que nos próximos dias 8 equipes iniciarão os trabalhos no turno da noite, se juntando as 14 equipes que trabalham pela manhã. Com a construção desse túnel de drenagem 33 pontos de alagamento existentes na cidade serão resolvidos.
O objetivo da obra é levar as águas das lagoas e áreas próximas até o seu destino final: o Rio Potengi. O serviço tem custo aproximado em R$ 200 milhões e faz parte do complexo de obras da Copa do Mundo devendo ter a sua primeira parte concluída até maio de 2014. A construtora Queiroz Galvão é a responsável pela execução dos serviços. As intervenções constam da limpeza e urbanização de cinco lagoas: a de São Conrado em Dix-Sept Rosado, duas do Centro Administrativo (que serão interligadas por meio de nova tubulação com diâmetro superior ao existente); e duas da Cidade da Esperança.
Essas cinco lagoas serão interligadas a um túnel com 4.500m de extensão e diâmetro medindo 2,20m a 3,00m que será construído a partir das lagoas do Centro Administrativo. O túnel segue adiante passando pela Av. Jerônimo Câmara até chegar a Av. Interventor Mário Câmara – onde haverá uma bifurcação – com um braço saindo para a Lagoa de São Conrado e outro para as lagoas da Cidade da Esperança. O percurso prossegue na Av. Jerônimo Câmara até a rua dos Caicós, pegando a Rua Miguel Castro a esquerda em direção ao Rio Potengi.
A outra obra de mobilidade urbana para a Copa do Mundo da matriz de responsabilidade da Prefeitura do Natal é a padronização de 55 quilômetros de calçadas e a construção de 300 abrigos de ônibus, cuja ordem de serviço foi assinada no dia 12 de julho. Caio Múcio disse que o consórcio vencedor da licitação já trabalha na parte burocrática, adquirindo máquinas e contratando pessoal, identificando locais para montagem dos canteiros de obra e viabilizando as licenças necessárias nos órgãos competentes. Serão investidos R$ 25 milhões nesse lote.
Outra importante obra que está em andamento na capital potiguar é a de recuperação do calçadão da Praia de Ponta Negra. O ritmo da obra segue acelerado e a parte de enrocamento já atingiu 45% de execução. Nesta primeira etapa do projeto foram investidos pouco mais de R$ 4.739.000,00 (Quatro milhões e setecentos e trinta e nove mil reais) para a proteção completa de 2.000 metros da orla da Praia de Ponta Negra. Ainda nessa primeira fase, outros R$ 1,2 (Hum milhão e 200 mil reais) serão utilizados para a recuperação do calçadão.
As obras de drenagem da Avenida das Alagoas também estão bem avançadas. O secretário adjunto de operações anunciou que essa intervenção deve terminar em 60 dias. A empresa que realiza os serviços já iniciou a construção da estação elevatória e do dissipador de energia que fica em Alagoainha, área do destino final das águas.
Atualmente, as Lagoas do Makro e da Avenida Ayrton Senna são interligadas. No atual sistema de escoamento pluvial as águas da Lagoa do Makro são bombeadas para a Lagoa da Ayrton Senna, que por sua vez, deságuam em Alagoinha, um reservatório natural existente na região. Com essa intervenção do município, essa interligação deixará de existir e as águas de cada lagoa de captação irão diretamente para Alagoinha, acelerando o processo de drenagem. A Prefeitura do Natal investiu R$1, 750 milhões (Hum milhão e setecentos e cinqüenta mil reais) de recursos próprios na obra.
Com a diminuição das chuvas, secretaria municipal de Obras Públicas e Infraestrutura retomou os serviços de recapeamento asfáltico nas ruas de Natal. Estão sendo investidos R$ 11 milhões na recuperação de 53 ruas: “Desse montante falta recapear apenas 11 vias”, disse Caio Múcio. Nesta terça-feira (16) a Semopi iniciou o recapeamento na Avenida das Alagoas em Neópolis. Na operação tapa-buracos já foram beneficiadas 452 vias da cidade.
As obras do Viaduto do Baldo estão na fase burocrática. A secretaria concluiu nesta terça-feira (16), o trabalho de proteção da obra com a instalação das cercas e já está preparando as áreas para o recebimento de areia e brita, além ter feito uma limpeza completa nos canteiros da região. A empresa está adquirindo material, máquinas, equipamentos e contratando operários para trabalharem no local. Serão 50 funcionários em serviço durante a obra, dos quais 14 operários já estão trabalhando. A obra está orçada em R$ 1.790.242,29 (Hum milhão setecentos e noventa mil duzentos e quarenta e dois reais e vinte nove centavos).
Veja uma matéria importante para embasar as discussões sobre a falta de médicos e o nosso sistema de saúde:
ISTOÉ – Paulo Moreira Leite – 16/07/2013
Já escrevi aqui que o debate sobre o projeto Mais Médicos tem sido embaralhado por dados falsos e visões preconceituosas.
Nestas horas, o melhor a fazer é procurar informações consolidadas.
Muitos desses dados podem ser encontradosnum levantamento conhecido como demografia médica, atualizado todos os anos pelo Conselho Federal de Medicina.
Este link contém dados que se referem a dezembro de 2011. Você pode encontrar o levantamento de 2012 na internet.
Mas o de 2011 é mais instrutivo porque traça um levantamento completo dos médicos brasileiros. Fala das formaturas, ano após ano. Fala de sua distribuição, estado por estado.
O levantamento mostra que o número de médicos no setor privado cresce numa velocidade maior do que no setor público. Você sabe quais são as implicações disso num país onde a maioria da população se utiliza de serviços públicos. É matemática traduzida para o comportamento: filas enormes, mau atendimento, equipamento sucateado.
Em regiões mais pobres, o contraste é ainda maior. O próprio levantamento do Conselho Federal de Medicina se encarrega de mostrar o tamanho dessa diferença, comparando Rio de Janeiro e Bahia.
No Rio, o serviço privado oferece 5,9 médicos por 1.000 habitantes. Já o setor público oferece 3,6 por 1.000. Na Bahia, o setor privado oferece 15,1 postos por 1.000. Já o setor público oferece 1,2 por 1.000.
Em outra comparação, o Conselho Federal mostra o tamanho dos gastos públicos nos países com sistemas universais consolidados. No Reino Unido, os gastos públicos respondem por 83%. Na França, por 76%. Na Alemanha, 75% e assim por diante.
No Brasil, o serviço público, que precisa cobrir perto de dois terços da população, recebe 45% do total destinado à saúde. A outra parcela, destinada àquele um terço que reside no topo da pirâmide, recebe mais da metade dos recursos de saúde. Os gastos privados com saúde, como se sabe, são 100% dedutíveis do imposto de renda.
Isso explica – agora é minha opinião — dois problemas conhecidos: o estrangulamento progressivo do serviço público e a asfixia do orçamento da classe media com seus planos de saúde, que vão se tornando impagáveis na medida em que o cliente necessita deles de verdade.
Quem presta atenção nos dados globais pode concluir que se aplica ao Brasil uma situação semelhante à que ocorre no debate sobre o plano de saúde de Barack Obama nos Estados Unidos. Claro que há diferenças imensas entre os dois casos. Mas, no plano das ideias políticas, ocorreu, lá, um confronto semelhante ao que se passa aqui.
Comentando o conflito político entre Barack Obama e a oposição republicana, o jornal US Today afirmou em editorial: “Depois de envenenar o debate, os republicanos dizem que o plano está doente.”
O jornal se refere ao comportamento republicano de denunciar o intervencionismo estatal – chamado de fascismo, segundo línguas mais delirantes – para combater a proposta de Obama. Criaram vários problemas para impedir o sucesso do plano nas votações no Congresso e, depois, argumentam que não pode funcionar — por causa dessas modificações.
O veneno destilado no Brasil teve origem na oposição e também envolvia o papel do Estado.
Começou em 2007, na campanha pelo fim da CPMF, taxa que privou a saúde pública de algo como R$ 20 bilhões anuais. (A CPMF arrecadava o dobro disso, mas pelo menos a metade era destinada aos fins devidos).
Mais tarde, quando ficou claro que faltava dinheiro para equipar hospitais e postos de atendimento, para equipamentos de exame e outras benfeitorias, os sábios de plantão lançaram a teoria de que o problema não era falta de dinheiro – mas falta de boa gestão.
Em 2013, seis anos depois do fim da CPMF, quando se verificou que a gestão até pode produzir resultados mas não faz milagres, o debate mudou.
Diante da proposta de contratar milhares de médicos, inclusive no exterior, para levar aos pontos pobres do país, aqueles onde a média da rede pública é menos que 10% da privada, a oposição reclama: cadê os equipamentos? Cadê os hospitais?
As obras de recuperação do viaduto e da laje do canal do Baldo serão iniciadas na próxima segunda-feira, dia 17. A data foi definida no final da manhã desta quarta-feira, 12, durante primeira visita técnica da empresa responsável pelas obras, a BMB Construções Ltda. Os recursos são do próprio município, no valor de R$ 1,8 milhão e o prazo de conclusão é de seis meses.
A vistoria contou com a presença de engenheiros das secretarias municipais de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) e de Mobilidade Urbana (Semob), além da construtora BMB. O objetivo foi verificar o local do início das obras e as mudanças que deverão ser feitas no trânsito em função da interdição das faixas e/ou desvios do fluxo de veículos.
Segundo o secretário adjunto de Obras da Semopi, Caio Múcio, o primeiro passo é recuperar a laje do canal do Baldo que está bastante danificada por causa da ferrugem exposta e oxidada. Ao mesmo tempo, será iniciada a recuperação do viaduto, estrutura de concreto que apresenta desgaste natural. Entre os serviços que serão realizados na laje do canal do Baldo, citou a demolição do pavimento, escavação, confecção da nova laje, reaterro e novo pavimento.
Inaugurado em 1978, durante o governo do prefeito Vauban Faria, o viaduto do Baldo será agora totalmente recuperado. O laudo técnico é de autoria do professor da Universidade Federal do Rio Grande do Norte, José Pereira da Silva. “Esse laudo é que vai nortear o que vai ser recuperado”, frisou na ocasião, o engenheiro da construtora BMB, João Carlos Aranha.
Também presente a vistoria, o secretário adjunto de Trânsito, Walter Pedro, revelou que no final da tarde desta quinta-feira, 13, será divulgado o esquema dos desvios que serão realizados para execução da obra. De acordo com ele, os estudos feitos visam causar o menor impacto possível no trânsito de Natal.
No próximo dia 20 o Governo do Estado publicará o edital de duplicação e adequação da Reta Tabajara, num investimento de quase R$ 200 milhões. A garantia da publicação do edital foi dada na noite desta terça-feira (11) pelo ministro dos Transportes, Cesar Borges, à governadora Rosalba Ciarlini, durante audiência em Brasília.
Da audiência, que durou mais de uma hora, participaram o diretor geral do DNIT, general Jorge Ernesto Fraxe, a secretária de Infraestrutura, Kátia Pinto, e o chefe da Casa Civil, Carlos Augusto. O ministro também garantiu a liberação de recursos para a construção de viadutos nas avenidas Maria Lacerda e Abel Cabral e também para os serviços de drenagem. O edital para essas obras já foi publicado.
A governadora recebeu ainda o aval do ministro na liberação de recursos para outros projetos, como o Contorno de Mossoró, as obras das BRs 110 e 226 e o viaduto do Gancho, cujo edital será publicado até o mês de setembro. Para 2014, a governadora já deixou encaminhados, no Ministério dos Transportes, os projetos da estrada do Cajueiro e a duplicação da BR-304.
Queria saber pq falam tão mal desta governadora. Pelo o que estamos vendo são muitas obras que estão vindo para o nosso estado euita sendo realizada, nosso RN se transformando em um canteiro de obras. Até agora não se viu nenhum caso de corrupção, a grande dificuldade da Governadora são os salários do fucionaliamo publico onde é um problema em todos estados brasileiros e saúde que também é um problema nacional.
Ricardo Silva, isso é tudo recursos do governo federal, portanto, obras da presidenta Dilma. Diga uma coisa boa desta DESGovernadora????
Mas vc deve ser cargo comissionado!!!
Já sei quem serão os ganhadores da licitação para construir esta obra. Trata-se nada mais, nada menos do que as Organizações Tabajara. Só uma concorrente de peso poderá atrapalhar este certame e roubar a cena, pois a soma é alta e com certeza aguçará a ambição de outra organização de grande peso em nosso país, ou seja, as Ornanizações Capivara. Sendo que o diferencial desta em relação à primeira é de que, todos os seus funcionários desde que começaram a fazer parte dela aprenderam a falar com Équio.
Enquanto isso, a Ataulfo Alves, que liga as duas principais avenidas da cidade (Prudente e Hermes), segue na buraqueira, trânsito horrível, alagamentos.
A ordem de serviço para o início efetivo das obras de recuperação do Viaduto do Baldo será assinada na próxima segunda-feira (10), às 16h30, em solenidade no Palácio Felipe Camarão. O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, vai assinar o documento para que a empresa BMB Construções Ltda, vencedora da licitação, execute os serviços que estão orçados em R$ 1.790.242,29. A Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Semopi) será a responsável pela fiscalização da obra.
De acordo com o secretário-adjunto de Operações da Semopi, Caio Múcio da Rocha Pascoal, os serviços poderão ser executados em duas frentes, dependendo da logística a ser adotada: no viaduto em si e na laje de concreto sobre o Canal do Baldo. Os principais problemas do viaduto são a corrosão e a oxidação do ferro e do concreto armado. “A empresa removerá as ferragens oxidadas e restaurará o concreto armado tanto da laje como do viaduto”, informou Caio Múcio.
Ele disse ainda que o concreto passará por processo de impermeabilização e pintura. Dependendo da logística da empresa, durante a execução dos serviços, o complexo viário poderá ter uma pista aberta. O Viaduto do Baldo está interditado desde o dia 4 de outubro de 2012, por solicitação do Ministério Público Estadual.
O Engenhão ficará fechado até o fim de 2014, anunciou na tarde desta sexta-feira a Prefeitura do Rio. A cobertura do estádio será submetida a obras de reforço.
De acordo com a análise do município, o problema ocorreu por uma falha de projeto. O laudo apresenta fotos com parte da estrutura de sustentação torta e danificada.
A Secretaria de Obras afirmou que vai notificar os consórcios construtores para que se responsabilizem pelos custos da reforma. Mas o representante da Odebrecht, líder de um dos consórcios, deixou claro que haverá disputa judicial sobre quem arcará com os gastos.
“Vamos esperar a notificação da prefeitura para nos manifestar. Mas o consórcio não tem responsabilidade sobre o projeto. Quando fomos contratados o projeto estava concluído, as peças já estavam fabricadas”, disse o engenheiro Marcos Vidigal.
Segundo a Secretaria de Obras, é bem provável que nenhuma seleção possa treinar dentro do Engenhão. A Itália tinha previsto fazer treinamentos no campo visando a Copa das Confederações.
De acordo com o engenheiro da UFF Nelson Szilard, membro da comissão de análise do problema formado pelo município, os arcos de sustentação já apresentavam anormalidades desde a conclusão da obra, em 2007.
Segundo ele, os cálculos do projeto estão sob análise desde 2007. Szilard disse que as estruturas apresentaram sobretensão ao longo do tempo, mas com risco controlado.
“O estádio foi fechado quando surgiu um laudo apresentando risco iminente de queda da cobertura”, disse Szilard.
O secretário Alexandre Pinto disse ter confiança de que “as empresas acatarão” a determinação. Ele disse que o custo só será fechado quando for concluído o projeto executivo da intervenção.
O Engenhão está interditado desde março, quando foram identificados problemas na cobertura do estádio.
O estádio, que leva o nome oficial de João Havelange, foi inaugurado em 2007 e custou R$ 380 milhões.
O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, esteve na noite dessa terça-feira (28) no bairro de Mãe Luiza para assinar a ordem de serviço para o início das obras do projeto “Rua Verde: Alameda Padre Sabino. A solenidade de assinatura aconteceu na Igreja Nossa Senhora da Conceição e contou com a participação do secretário chefe do Gabinete Civil da Prefeitura, Sávio Hackradt, do secretário municipal de Meio Ambiente e Urbanismo, Marcelo Toscano, do titular da Paróquia de Nossa Senhora de Lourdes, Pe. Robério e do secretário adjunto de saúde de Natal e vice-presidente do centro pastoral, Ion Andrade. Estão previstos investimentos na ordem de R$ 613 mil reais, recursos oriundos do fundo municipal de Meio Ambiente. A construtora responsável pelos trabalhos garantiu que vai instalar o canteiro de obras nesta quarta-feira (29), tendo um prazo de seis meses para finalizar o serviço.
O projeto prevê a urbanização das áreas laterais da Igreja de Nossa Senhora da Conceição com conceitos de sustentabilidade utilizando as limitações e recursos disponíveis, economizando, conservando, reusando e reciclando. A alameda com área de 2.017,29 m² e com 228,91m de extensão vai contar com área de eventos, parque infantil, mini-largo, mesas com jogos de tabuleiros, bicicletário, iluminação de baixo consumo de energia, piso permeável e estacionamento, tudo atendendo a NBR 9050/2004 de acessibilidade. Além disso, todo o espaço ganhará calçadas acessíveis e mesas em forma de trevo e novas árvores florais. E para a feira livre, que acontece uma vez por semana ao lado da igreja, será disponibilizado um largo com piso permeável e bancas seguindo o padrão projetado pela secretária municipal de Serviços Urbanos (Semsur) junto ao Ministério Público.
Carlos Eduardo não escondeu de ninguém a surpresa de estar na comunidade para iniciar a obra em tão pouco tempo de governo, em virtude da situação financeira do município. Ele creditou a realização do projeto a determinação e empenho da equipe técnica da Semurb que trabalhou em tempo recorde para viabilizar esse sonho antigo da população de Mãe Luiza. O prefeito também se lembrou do Padre Sabino Gentille que dará nome a futura alameda, destacando a sua luta incansável por melhorias para o bairro. O chefe do executivo municipal foi enfático ao elencar os benefícios que o novo espaço irá trazer para a região: “Esse projeto vai promover integração, qualidade de vida e bem estar para a comunidade, valorizando a autoestima dos moradores de Mãe Luiza”, disse. O prefeito determinou ainda que no dia da entrega dessa primeira etapa da obra, prevista para novembro, a Prefeitura do Natal assine a ordem de serviço para a complementação do projeto que prevê a realização de melhorias em toda a extensão da Avenida João XXIII.
O pároco de Nossa Senhora de Lourdes, Pe. Robério, falou em nome da comunidade e louvou a iniciativa do poder executivo municipal. Ele recordou que o projeto envolveu muita discussão entre a população e os órgãos responsáveis e aquele momento de assinatura da ordem de serviço representava muito para toda a população de Mãe Luiza que carece muito da atenção do poder público: “Quero agradecer a sensibilidade da nova gestão que entendeu a necessidade do bairro e colocou esse projeto como prioridade de governo”, finalizou.
O presidente da Ordem dos Advogados do Brasil no Rio Grande do Norte, Sérgio Freire, recebeu na manhã desta quarta-feira (29), juntamente com o ex-presidente da Seccional Potiguar, Paulo Teixeira, e do presidente da Comissão de Obras e Patrimônio da OAB/RN, Kaleb Freire, o alvará de licenciamento para a construção da nova sede da Secional Potiguar. O documento foi entregue pelo secretário municipal de meio ambiente e urbanismo, Marcelo Toscano, na sede da Semurb.
“Você não sabe o tamanho da nossa felicidade. Digo isso principalmente por Paulo Eduardo, que vem lutando pela construção da nova sede desde o início da sua gestão. O cálculo do ganho, só quem faz a OAB, sabe”. Disse o presidente da OAB/RN ao secretário da Semurb.
Segundo Kaleb Freire, a previsão é de que as obras comecem em quatro meses. “Após o início das obras, a expectativa é de que a nova sede esteja pronta em, no máximo, 24 meses”.
O novo prédio da Ordem dos Advogados no Rio Grande do Norte será construído em Candelária (vizinho ao SINE), com 3.600m2 em região privilegiada, perto da chamada “cidade judiciária”. A nova sede terá auditório para 500 pessoas, salas modernas para as comissões temáticas, Tribunal de Ética e Disciplina – TED, Escola Superior de Advocacia – ESA, Caixa de Assistência dos Advogados – CAARN e Assistência Jurídica, obedecendo aos critérios da estrutura administrativa com acessibilidade. Quanto ao prédio atual, diante de sua importância Histórica, será destinado à instalação do Museu da OAB/RN e do Memorial dos Advogados.
O presidente da Câmara dos Deputados, Henrique Eduardo Alves, recebeu portaria interministerial, assinada pelos ministros da Integração Nacional, das Cidades, da Saúde e do Planejamento, selecionando o 1º grupo de empreendimentos para execução de várias obras, principalmente de abastecimento de água, em diferentes municípios potiguares.
A portaria nº 141 indica obras de prevenção a seca e desastres naturais. São 15 projetos para todo o Rio Grande do Norte. No ministério das Cidades foram autorizados dois sistemas de abastecimento de água para Assú e Caicó.
Entre os municípios beneficiados com ampliação dos atuais sistemas de abastecimento de água estão: Porto do Mangue e comunidade do Rosado, Caraúbas, São João do Sabugi, Encanto, Jardim de Piranhas, Portalegre e Pendências, todos com projetos no ministério da Saúde.
Já o Ministério da Integração Nacional aprovou os projetos da barragem de Umarizeiro e da subadutora de Governador Dix-sept Rosado, partindo do sistema adutor Apodi-Mossoró. As comunidades que estão às margens da barragem de Santa Cruz, em Apodi, também tiveram seus sistemas de abastecimentos selecionados pelo Ministério da Integração.
A adutora de Umari, em Campo Grande, e um sistema adutor integrado ligando Pendências, Macau, Guamaré e Baixa do Meio, fazem parte da seleção de projetos publicados pelo ministério da Integração.
O Sinduscon (Sindicato da Indústria da Construção Civil do RN) abriu inscrições para o curso de “Elaboração de Orçamento de Obras – Fundamentos Técnicos e Legais”, que será realizado no dia 25 de março, das 8 às 18 horas (almoço no local), na Casa Indústria.
O curso fornece uma visão completa e atualizada sobre o orçamento de obras de construção. Aborda temas fundamentais para a sua aplicação, desde a legislação até o cálculo do preço final. Abrange a formação de preços, cálculo do BDI e a definição do orçamento.
Será ministrado pelo professor, engenheiro civil Maçahico Tisaka, ex-presidente do Instituto de Engenharia, especialista na execução de empreendimentos privados e públicos de edificações, obras rodoviárias, túneis, obras de arte, construção de metrô e usina hidrelétrica, e autor do livro “Orçamento na Construção Civil – Consultoria, Projeto e Execução”, da editora PINI.
É destinado a engenheiros e arquitetos, tecnólogos, técnicos em edificações e outros profissionais ligados à pratica da construção civil, gerenciadores de obras, orçamentistas, economistas, membros de comissão de licitações, contadores, auditores e estudantes de engenharia e/ou arquitetura.
Programa: Legislação e mudanças de conceitos, Formação de preços, Cálculo do BDI – Benefício e Despesas Indiretas, Cálculo do orçamento, Exercício simulado.
O prefeito Maurício Marques se disse satisfeito com o resultado do encontro com a presidente Dilma Rousseff, nesta semana em Brasília, quando ela anunciou recursos para projetos de infraestrutura em vários municípios, incluindo Parnamirim.
Com o anúncio da presidente, estão assegurados recursos da ordem de R$ 24 milhões para obras de pavimentação em Parnamirim. De acordo com o prefeito Maurício Marques, os recursos devem começar a ser liberados em março.
O prefeito disse, ainda, que as licitações para início das obras devem ser lançadas também em março.
Todo o anel viário da cidade será contemplado com as obras, o que inclui áreas de grande circulação de veículos e outras ruas e avenidas que cortam toda a cidade. Parte dos recursos também será aplicada na construção de novas Unidades de Pronto Atendimento – UPA.
Com o final de 2012, é oficial: dez dos 12 estádios brasileiros para a Copa-2014 não foram concluídos no prazo inicial determinado pela Fifa. O caderno de encargos para o Mundial era claro ao dizer que todas as arenas deveriam estar prontas até o dia 31 de dezembro do ano passado.
Detalhe: o documento foi produzido em 2008, pouco depois de o Brasil ser escolhido sede do Mundial em 2007. O país teve cinco anos para escolher as cidades-sede e realizar as obras. Normalmente, um estádio demora para ficar pronto de dois a três anos. A questão é que os brasileiros demoraram para iniciar as construções e reformas.
As primeiras inaugurações ocorreram com o Castelão e o Mineirão, em cerimônias com a presença da presidente Dilma Roussef em dezembro. Mas nenhum dos dois estava plenamente pronto para a realização de uma partida de futebol: ainda faltam testes, treinamento de pessoal ou maturação do gramado. A primeira partida em estádio do Mundial deve ser em Fortaleza, no dia 27 de janeiro.
Um cenário bem melhor, no entanto, do que o de outras arenas como a de Natal. Pelo 4º balanço de obras do governo, a capital potiguar tem a Arena das Dunas com apenas 47% das obras realizadas até agora.
Os outros estádios que estão fora da Copa das Confederações estão um pouco mais avançados. As arenas de Manaus, Porto Alegre, Cuiabá, Curitiba e São Paulo têm percentuais de andamento entre 50% e 60%, segundo o documento do governo.
A previsão da maioria deles é de conclusão em dezembro de 2013, justamente o novo prazo máximo dado pela Fifa para receber os estádios para a Copa-2014. A entidade máxima do futebol deixou claro que não fará concessões nas datas-limites ao contrário do que ocorreu na Copa das Confederações.
Os outros quatro estádios envolvidos na competição deste ano têm prazos apertados para Copa das Confederações. O Maracanã, a Arena Pernambuco e o Mané Garrincha devem ficar prontos apenas em abril, alguns deles no final do mês. A Fonte Nova estima sua conclusão para fevereiro, mas é provável que precise de mais tempo para realizar jogos.
É fato o que o leitor escreveu abaixo.
De minha parte fico feliz com estes tuneis e viadutos, pois o trânsito terá melhora considerável. No entanto, as obras não devem se limitar ao entorno do arena e sim em demais locais de extrema necessidade como na BR 101, entrada e saída da Maria Lacerda e Abel Cabral. Naturalmente sei que estas não são de responsabilidade da Prefeitura do Natal, mas o Governo, a Prefeitura de Parnamirim ou quem quer que seja responsável, já deviam ter iniciado isto.
-Desde o Início da Construção desse "ELEFANTE BRANCO" – (ARENA DAS DUNAS", o nosso Estado do Rio Grande do (Norte???) "SEM NORTE E SEM SORTE" – Estar COMBALIDO, SOFRIDO e por último – "Q-U-E-B-R-A-D-O".- Financeiramente.
-Não estar sobrando mais Dinheiro: – Para as Áreas da SAÚDE, EDUCAÇÃO, SEGURANÇA PÚBLICA e, INFRAESTRUTURA do nosso Estado (RN).
-Faltando Dinheiro também, para: – Assumir o (DES)governo do Estado (RN) assumir os Compromissos e Pagar os Salários Mensais dos Barnabés; Proventos dos(as) Aposentados(as) e Pensionistas.
-Todo o Dinheiro do Estado do RN, estar sendo literalmente "G-A-S-T-O"na Construção desse Enorme "ELEFANTE BRANCO", com os objetivos de serem Realizados apenas 02 ou 03 Jogos de Futebol, com algumas Seleções Mundiais consideradas "P-Í-F-I-A-S", na futura e "F-R-A-U-D-U-L-E-N-T-A" Copa do Mundo / 2014..
-O Estado do RN estar Paupérrimo (Financeiramente) para suportar essas Aparências de Riqueza e Imposições da FIFA.
Tenho Dito.
Muito Obrigada / Genial Jornalista e, Excepcional Blogueiro – BRUNO.
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Agora o dinheiro do povo irá rolar solto. Quem roubar mais vencerá a eleição de 2014. Vamos lá políticos não percam essa "boquinha".