Esporte

Estádios que sediarão Copa de 2014 estão com obras dentro do cronograma

Dos 12 estádios que serão sede dos jogos da Copa de 2014, apenas quatro ultrapassaram a marca de 70% de execução das obras, de acordo com dados divulgados pelas construtoras. São eles: o Castelão (87%), em Fortaleza (CE), Mineirão (78%), em Belo Horizonte (MG), Nacional, em Brasília (72%), e a Fonte Nova (70%), em Salvador (BA). De acordo com o Sindicato da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco), os que se encontram mais atrasados são a Arena da Amazônia (45%), em Manaus (AM); e a Arena das Dunas (30%), em Natal (RN).

Três estádios têm custos estimados acima de R$ 800 milhões, segundo os orçamentos divulgados pelas secretarias da Copa e pelos consórcios construtores. São eles o Maracanã (R$ 859,9 milhões), a Arena Corinthians (R$ 820 milhões) e o Nacional de Brasília (R$ 812,2 milhões). Esse último deverá ter o custo aumentado em R$ 173,9 milhões com as obras de cobertura. Os estádios Beira-Rio (R$ 330,00 milhões), no Rio Grande do Sul, e a Arena da Baixada (R$ 183 milhões), no Paraná, são os de menor custo estimado. “Mas também são os de menor intervenção”, explica o presidente do Sinaenco, João Alberto Viol.

“A comparação de valores é complicada, pois as obras têm graus de complexidade bastante distintos. Há estádios que estão sendo construídos do zero e há reformas e modernizações que, algumas vezes, incluem o entorno do estádio”, disse à Agência Brasil o engenheiro, referindo-se aos casos do Mineirão, da Arena Pantanal e do Castelão. Outro fator que influencia nesses valores é a diferença em termos de capacidade de público do estádio.

O retorno desses investimentos não virão apenas de jogos de futebol. “O conceito de arena multiuso está sendo aplicado em todos os projetos”, disse Viol. Entre os tipos de eventos que poderão agregar receita aos estádios estão shows musicais, feiras, campeonatos de atletismo e congressos.

Se as obras seguirem o caderno de encargos da Fifa, que estabelece os chamados requisitos de hospitalidade, o publico terá muito conforto para assistir aos jogos. “Os 12 estádios foram projetados e estão sendo construídos de forma a atender a essas exigências, portanto é de se esperar que todos irão oferecer excelentes condições de conforto aos usuários”, informou o presidente do Sinaenco.

Outra preocupação da Fifa está relacionada à questão da sustentabilidade e ao Programa Green Goal – ou meta verde –, que busca soluções ecológicas como o aproveitamento da água da chuva para abastecimento e da energia solar.

“A maioria dos estádios que estão sendo reformados ou construídos inclui itens de sustentabilidade em seus projetos, abrangendo por exemplo a destinação correta e/ou a reciclagem do lixo a ser produzido [quando os estádios já estiverem funcionando] e dos rejeitos originários da demolição de estruturas preexistentes [durante as obras]. Os insumos comprados para a obra são certificados. Além disso, serão adotados sistemas de energia renovável, em especial a solar, e de uso racional e reúso da água”, detalhou Viol.

Segundo ele, a previsão é que haja o plantio de árvores e pisos permeáveis nas áreas de estacionamento. “Até o momento, já iniciaram os procedimentos para obter o certificado Leed, ou selo verde de empreendimentos, as cidades de Brasília, Cuiabá, Belo Horizonte, Manaus, Natal, Fortaleza, Salvador e do Recife”, acrescentou.

Da Agência Brasil

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Judiciário

Calçadão de Ponta Negra: obras serão iniciadas somente após perícia técnica

O município de Natal vai ter que realizar três analise técnicas do calçadão da Orla da Praia de Ponta Negra. A decisão da 5ª Vara Federal, publicada na edição de sexta-feira (28) do Diário da Justiça Federal, favoreceu a ação da Promotoria do Meio Ambiente.

A realização da obra na praia está proibida até que o laudo pericial das duas primeiras perícias seja entregue, de acordo com a decisão da Justiça Federal. Além disso determinou que o  Comando da Polícia Militar monitore a área isolada.

Nesta semana, a Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) chegou a anunciar que a obra seria iniciada a partir do dia 30 de setembro e ficaria pronta em dezembro.

Na decisão publicada no Diário de Justiça diz que serão chamados três profissionais no qual o primeiro vai indicar medidas emergenciais de curtíssimo prazo para impedir os futuros riscos de desmoronamento, ele tem um prazo de 20 dias para realizar o trabalho. Já o segundo perito vai indiciar as obras emergenciais de contenção e reparação da estrutura no prazo de 60 dias. Quer dizer, as obras podem começar no máximo daqui a dois meses. O último estudará durante um ano a erosão do calçadão.

A decisão também determina que a Prefeitura Municipal do Natal pague R$ 118.126,98 para os trabalhos que serão realizados na orla, com o prazo de cinco dias para realizar esse pagamento e 48 horas para trazer a cópia integral do convênio da empresa que fará a obra.

Os peritos deverão a elaborar  laudos periciais, devendo ser respondidas todas as perguntas formuladas pela Justiça. Eles podem ter peritos auxiliares durante o serviço. Os trabalhadores deverão informar a data, hora e local da realização dos atos.

As partes envolvidas tem o prazo de cinco dias para que possam manifestar sobre o pedido de assistência formulado pela Associação dos Antigos Barraqueiros de Ponta Negra

Com informações do Nominuto

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Economia

Governo confirma que Brasília não terá VLT para a Copa

O Distrito Federal não terá o veículo leve sobre trilhos (VLT) entre as obras concluídas para a Copa de 2014. O projeto foi excluído da Matriz de Responsabilidades por solicitação do governo do Distrito Federal, segundo resolução publicada nesta sexta-feira (28) no Diário Oficial da União.

Antes mesmo da publicação, o governo local admitia não haver mais tempo hábil para que ficasse pronta até a Copa.

Iniciada em 2009, a obra – orçada em R$ 276,9 milhões – está parada desde abril de 2011 pela Justiça do DF devido a suspeita de fraudes durante o processo de licitação, ainda durante o governo de José Roberto Arruda.

O VLT teria uma extensão de 6,5 quilômetros para ligar o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek à Asa Sul. Em seu lugar, deverá ser preparado um corredor de transporte urbano com pistas e viadutos, que darão maior agilidade ao deslocamento das delegações. O custo previsto para o corredor é de R$ 100 milhões.

Observando o caso da capital federal fica a pergunta: será que Natal vai ter baixas nas suas obras de mobilidade?  As obras que estão previstas para a capital potiguar, ainda não saíram do impasse que enfrentam para a desapropriação. Além da obra da Arena das Dunas, o Natalense não tem visto nada que lembre ser obra da copa, o tão propalado legado que a copa 2014 vai deixar para a cidade. Vamos aguardar.

Com informações da Agência Brasil

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Turismo

Recuperação do calçadão da praia de Ponta Negra não tem data para começar

Matéria do Jornal de Hoje, relata inúmeros problemas para a reconstrução do calçadão de Ponta Negra, o principal cartão – postal de Natal. A vista da praia é de decepcionar qualquer visitante e de entristecer os natalenses.

Confira na reportagem:

A reconstrução do calçadão de Ponta Negra, que cedeu há mais de dois meses, ainda não tem nem prazo para iniciar. O impasse, que prejudica o início das obras, gira em torno da perícia técnica determinada pela Justiça, atendendo uma recomendação da Promotoria de Defesa do Meio Ambiente. De acordo com a recomendação do Ministério Público, o município de Natal seria obrigado a contratar um perito, no valor de R$ 118 mil, para realizar três estudos de curto, médio e longo prazo, em relação ao calçadão de Ponta Negra.

Enquanto isso, o cenário na praia de Ponta Negra permanece de destruição e abandono. Nos últimos dias, a Prefeitura de Natal não fez nenhum serviço na praia. Os sacos de areia e as barreiras de contenção, que foram colocados para impedir a ação do mar, não existem mais. As telas de proteção que alertavam os pedestres sobre os riscos de caminhar pelo calçadão estão no chão. E em algumas partes, onde já apresentava rachaduras, o calçadão continua cedendo a cada maré.

A Prefeitura de Natal conseguiu liberar a primeira parcela de recursos para recuperação do calçadão desde o dia 23 de agosto. Dezesseis dias já se passaram e até agora nada foi feito. Foram liberados 25% dos R$ 4 milhões, pelo Ministério da Integração Nacional, que autorizou o empenho e o repasse de recursos, no valor de R$ 1 milhão para as obras de recuperação do calçadão. A Prefeitura de Natal tem 365 para concluir a obra.

O secretário adjunto de Conservação da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi), Caio Pascoal, informou que ainda esta semana os técnicos da Secretaria devem concluir os projetos técnicos, nos moldes do Ministério da Integração Nacional. Ele acredita que apenas no início de outubro as obras serão iniciadas, já que após a conclusão dos projetos tem a seleção, escolha e assinatura do contrato com as empresas que vão executar as obras. Caio acredita que mesmo com um prazo de 365 dias pra concluir a obra, o serviço deverá ser concluído dentro de 90 dias.

Em relação ao impasse envolvendo a perícia técnica, Caio Pascoal disse que é contra o pagamento do perito, como determinou a Justiça, por entender que não se precisa de perícia nesse momento e, sim, de um estudo em longo prazo para entender a dinâmica das marés, o que deverá durar 365 dias. “Não precisamos de uma perícia para o trabalho de recuperação do calçadão. Precisamos entender o fenômeno como um todo, pois o calçadão será recuperado. Mas precisamos pensar em Ponta Negra, e quem sabe fazer uma engorda na praia. Eu particularmente recomendei que não fosse pago o perito neste momento”, afirmou o secretário.

A reportagem d’O Jornal de Hoje tentou entrar em contato com a procuradora do Município, Kátia Bulhões, que está à frente das negociações, para saber se o pagamento dos peritos será efetuado, mas ela não atendeu as ligações.

De acordo com os documentos oficiais apresentados pela Prefeitura de Natal serão necessários recursos da ordem de R$ 4.050.800,00 para recuperar toda a área afetada do calçadão numa extensão estimada em 2,3 quilômetros. A primeira parcela liberada de R$ 1 milhão será para execução dos serviços mais urgentes. O restante do montante deverá ser liberado logo após a visita de inspeção que está sendo programada pelo Ministério.

A obra inclui a reconstrução do calçadão, recuperação dos trechos danificados das redes públicas de iluminação, esgotos e abastecimento d’água, além de replantio de árvores. A necessidade dos referidos serviços foi distribuída em dois documentos solicitados pelo Ministério da Integração. O primeiro deles, denominado de Nopred (Notificação Preliminar de Desastre), aponta as áreas afetadas, causas do desastre e estimativa de danos materiais, ambientais e humanos. O segundo documento, o Avadan (Avaliação de Danos), apresenta a destruição completa das áreas afetadas.

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Turismo

Caicó: prefeitura abre licitação para administração da Ilha de Sant Ana

O Diário Oficial do Estado do Rio Grande do Norte, trouxe em sua edição nesta sexta-feira, (07), a confirmação da abertura do Processo Licitatório na modalidade Pregão Presencial, com o objetivo de contratar um empresa especializada em manutenção de bens imóveis e móveis para atender a operação, manutenção e administração do Complexo Turístico Santa Costa – Ilha de Sant’Ana em Caicó.

A abertura dos envelopes com as propostas e documentação acontece dia 24 de setembro. O edital pode ser conferido na Prefeitura de Caicó.

Com informações de Sidney Silva

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Educação

MP pede à Justiça que Estado conclua obras do campus da UERN em Natal

O Ministério Público Estadual, por intermédio da 78ª Promotoria de Justiça da Comarca de Natal, ajuizou a Ação Civil Pública n° 0805081-42.2012.8.20.0001, que tramita desde ontem na 4ª Vara da Fazenda Pública, contra o Estado do Rio Grande do Norte para que a Justiça determine a conclusão das obras de construção da sede própria do campus universitário da Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN) em Natal.

As obras foram paralisadas em novembro de 2010, após 18 meses de execução, em virtude da decisão do Governo do Estado em não mais disponibilizar recursos suficientes para sua continuidade.

O campus universitário da UERN na capital conta com quatro cursos de graduação e contempla uma comunidade acadêmica de aproximadamente 800 alunos funcionando em sede provisória situada na avenida Ayrton Senna, em Neópolis. A sede própria da UERN aguarda sua construção na avenida  João Medeiros Filho, na zona norte, ao lado do Complexo Cultural.

A representante do MP na ação ajuizada defende que para a conclusão da construção da sede própria do campus da UERN em Natal é necessário que o Poder Executivo seja obrigado a disponibilizar recursos suficiente para o Fundo da UERN com vistas ao término da obra, já que não há previsão orçamentária para esse fim no atual exercício de 2012.

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Esporte

[FOTOS] Arena das Dunas começa a tomar forma e pode iniciar montagem das arquibancadas em setembro

Depois de completar um ano do início das obras no dia 15 deste mês, o canteiro de obras do Estádio Arena das Dunas, com seus 1.200 colaboradores trabalhando em quatro turnos – manhã, tarde, noite e madrugada, prepara-se para iniciar agora em setembro a montagem das arquibancadas.

Nas últimas semanas foi intensificada a instalação das vigas que receberão as arquibancadas. Para isso, está sendo montado um guindaste com capacidade para 300 toneladas, que será utilizado na montagem.

“Estamos dentro do cronograma estabelecido pelo Comitê Organizador Local (COL) juntamente com a FIFA e com o passar dos meses estamos vencendo as etapas da obra dentro do planejado”, disse o secretário Extraordinário para Assuntos Relativos à Copa do Mundo 2014 (Secopa), Demétrio Torres, salientando o andamento das obras, que já estão 30% concluídas.

A Arena das Dunas terá capacidade para 42 mil espectadores sentados durante o mundial de futebol e foi idealizado para ser um grande espaço flexível para vários tipos de eventos. Até a conclusão do estádio, está previsto que chegue a 1.500 o número de funcionários na obra.

Quatro jogos da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014 estão programados para a Arena das Dunas. Dia 13 de junho (Dia de Santo Antônio), 16 junho, 19 de junho e 24 de junho (São João) de 2014.

As 64 partidas da Copa do Mundo da FIFA serão disputadas em 12 cidades do País. São Paulo receberá o jogo de abertura no dia 12 de junho de 2014, enquanto o Rio de Janeiro acolherá a final da 20ª edição do mais importante torneio de futebol do planeta.

Perspectiva de como será a Arena:

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Política

[FOTO e VÍDEO] Secretária de Infraestrutura detalha projeto da nova Roberto Freire

Foto: Elisa Elsie
Foto: Elisa Elsie

No seminário Motores do Desenvolvimento, que aconteceu nesta segunda-feira (27), a Secretária de Estado da Infraestrutura, Kátia Pinto, apresentou uma palestra sobre a Infraestrutura de Mobilidade Urbana na Grande Natal. A secretária representou a governadora Rosalba Ciarlini que teve que ausentar-se da solenidade para acompanhar o Ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro que visitou o RN nesta manhã.

Em sua apresentação, Kátia pinto fez uma explanação sobre as obras de mobilidade urbanas que estão contempladas dentro da Matriz de Responsabilidade do Governo do Estado, voltadas para a Copa 2014: Acessos ao novo Aeroporto de São Gonçalo, Via Metropolitana (Prolongamento da Av. Prudente de Morais), e a Reestruturação da Avenida Eng. Roberto Freire. Sobre esses projetos, foi ressaltado que em 2011, ano que o Governo atual assumiu, os projetos encontrados eram carentes de detalhamentos com base em estudos técnicos, o que dificultava justificar a necessidade de executar tais obras.

Kátia Pinto apresentou os valores das Cartas Consultas apresentadas no ano de 2010 referentes à implantação dos Acessos ao Novo Aeroporto de SGA, que previa a construção de ligação direta com as BRs 406/101 por um valor total de R$ 15 milhões, e que em 2012, através de nova Carta Consulta apresentada pelo Governo do RN, o projeto foi ampliado e tornou-se mais completo, com ligações com as BRs 304/226/406 ampliando os investimentos para R$ 72 milhões.

Outro projeto que passou por atualizações foi o da Reestruturação da Av. Eng. Roberto Freire, que em Carta Consulta de 2010 contemplava apenas e eliminação de três semáforos, sem qualquer alteração na capacidade da via, com o custo de cerca de R$ 55 milhões, e onde a ideia era a implantação de 3 viadutos, que poderiam ocasionar grandes desapropriações e descaracterização urbanística da via. Em 2011, ao assumir a Secretaria de Estado da Infraestrutura, Kátia Pinto buscou a empresa que estava à frente do projeto da Avenida, com a finalidade de concluir o projeto executivo para a obra, porém, com a preocupação de atender ao aumento da capacidade da via por mais 20 anos. “Pensando na questão dos túneis no lugar de viadutos, estamos evitando desapropriações e respeitando a cidade em relação ao seu urbanismo.” Reforçou a secretária durante a apresentação de detalhou o projeto para os presentes no evento.

Sobre as obras da implantação da Via Metropolitana, o prolongamento da Avenida Prudente de Morais, a secretária detalhou o projeto, que contempla 4,7 km de vias em pista dupla, dois túneis sob trechos que cruzam o bairro de Cidade Satélite e um viaduto sob a BR 101. Das três sob responsabilidade do Governo do Estado, as obras da Via Metropolitana já encontram-se em execução por meio do DER.

Ainda na palestra ministrada pela Secretária de Estado, foi apresentada a concepção do projeto do VLT, proposto para o PAC 2 – Mobilidade das Grandes Cidades, inicialmente a ser modernizado e implantado no eixo Norte, ligando o conjunto de Nova Natal ao bairro da Ribeira, em uma extensão de 14,56 km, onde seis novos veículos serão farão o transporte de até 50 mil passageiro por dia, com um intervalos entre as viagens de 6 minutos, em uma velocidade média de 32km/h. Kátia Pinto informou que o investimento será de R$ 136.500.000,00, onde R$ 74 milhões são do OGU e R$ 62.500.000,00 serão financiados.

Somadas as obras, a secretária exibiu em sua apresentação o Anel Viário da região Metropolitana de Natal, onde o Governo do Estado irá ligar as principais avenidas da cidade aos principais acessos metropolitanos.

Após a palestra, Kátia Pinto participou de um debate junto ao Superintendente de Infraestrutura Social do BNDS, Ricardo Ramos; Marcelo Fernandes, Presidente do Sistema FECORMERCIO/RN; e com o Chefe de Gabinete da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade do Ministério das Cidades, Ricardo Caiado de Alvarenga. Questões referentes aos projetos e obras do Governo do Estado foram esclarecidas, e a Secretária Kátia Pinto agradeceu, em nome da Governadora, a organização do Evento, que propiciou essa oportunidade.

Confira o vídeo da nova Roberto Freire:

[VÍDEO] Veja como ficará a nova e moderna Roberto Freire. Sonho ou realidade?

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Trânsito

Semopi vai intensificar recuperação de vias e agilizar obras de mobilidade

A secretária municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi), Teresa Cristina Vieira Pires, apresentou durante coletiva de imprensa, na tarde desta sexta-feira (24), na sede da Semopi em Lagoa Seca, um balanço geral sobre os serviços de manutenção da malha viária de Natal, recapeamento asfáltico de importantes ruas da cidade, recuperação do calçadão de Ponta Negra e d as obras de mobilidade urbana com vistas à Copa de 2014.

A titular da Semopi informou que foram assinados quatro novos contratos com empresas que darão continuidade aos trabalhos de recuperação da malha viária da cidade. “Neste caso serão utilizados de recursos próprios do Executivo Municipal, R$ 2,4 milhões para vias pavimentadas a paralelepípedo e R$ 840 mil para locais com asfalto e que abrangerão as quatro regiões administrativas de Natal”.

A recuperação de vias já foi realizada recentemente, segundo a secretária, nas avenidas Prudente de Morais e em trechos da Jaguarari. A partir da próxima segunda-feira (27) serão feitos trabalhos de recuperação da malha viária na avenida dos Xavantes, no bairro Pitimbu.

Teresa Cristina anunciou que será feito um serviço de recapeamento asfáltico em 54 importantes vias da capital potiguar. Prejudicadas pelo desgaste. “Daremos prioridade aos corredores principais de trânsito e de maior tráfego de veículos e de transporte urbano”, disse a secretária adjunta de Planejamento da Semopi, Jussara Albuquerque, que também participou da coletiva.

Para estas obras estão assegurados R$ 11,5 milhões, com recursos garantidos no Ministério das Cidades e destes R$ 1,5 milhão de contrapartida da Prefeitura do Natal. Para estes serviços são dois contratos que deverão ter início após o período eleitoral, uma exigência da legislação para este período.

Com relação às obras de mobilidade urbana para a Copa 2014, Teresa Cristina explicou que para o Lote I, que abrange o viaduto da Urbana e seu entorno e que prevê a desapropriação de 55 imóveis, sendo 20 comerciais e 35 residenciais, está sendo desenvolvido, em parceria com a Secretaria Municipal de Trabalho de Assistência Social (Semtas), um plano de relocalização habitacional para estas famílias.

“A ideia aqui é que algumas famílias identificadas com perfil de vulnerabilidade social possam ser relocadas para áreas no entorno da Urbana. Seria uma solução para diminuir os entraves junto a muitas das famílias que serão afetadas com as desapropriações”, informou a secretária adjunta da Semopi, Jussara Albuquerque.

Já as intervenções que serão feitas na área da avenida Capitão-Mor Gouveia, que tinha a previsão inicial de desapropriar 250 imóveis, a secretária afirmou que está sendo elaborado uma estudo técnico pela própria Semopi e a empresa responsável pela execução destes projetos de mobilidade para diminuir o impacto destas desapropriações. “Nossa ideia é que as desapropriações sejam eliminadas em até 70% nesta área da avenida Capitão-Mor Gouveia”.

Uma audiência pública será realizada entre os dias 15 e 20 de setembro, na Câmara Municipal do Natal para apresentação deste estudo de redução do número de desapropriações na Capitão-Mor Gouveia.

Sobre o Lote II das obras de mobilidade para Copa 2014, que abrange as obras no entorno da Arena das Dunas, Teresa Cristina informou que das seis intervenções previstas, três delas deverão ser licitadas no próximo mês de outubro, sendo os entroncamentos das avenidas Lima e Silva e Prudente de Morais, Raimundo Chaves com Prudente de Morais e Lima e Silva com Romualdo Galvão. A segunda licitação para os serviços dos outros três entroncamentos deverão ocorrer no próximo mês de novembro.

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Social

Semopi prevê início de obras em calçadão de Ponta Negra daqui a duas semanas

Com estado de calamidade pública decretada oficialmente desde 14 de julho, a orla de Ponta Negra poderá ter sua recuperação iniciada dentro dos próximos 15 dias. A previsão da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) é que até a próxima sexta-feira, 24, a empresa – ou muito provavelmente, as empresas – responsável por recuperar o calçadão esteja contratada. A obra será custeada por R$ 4 milhões, vindos do Fundo Nacional de Calamidades Públicas (Funcap) gerido pela Secretaria Nacional de Defesa Civil do Ministério da Integração.

De acordo com a secretária Teresa Cristina Vieira, titular da Semopi, o ofício dando o aval para que a contratação possa ser feita chegou ao órgão na tarde da última quinta-feira. Como a situação é de calamidade pública oficializada, a obra de recuperação será contratada sem licitação. “O critério será bem mais rigoroso do que se existisse licitação. Analisaremos a capacidade técnica e a experiência da empresa”,explicou Teresa.

Como não há tempo para convidar as empresas, a Semopi utilizará o seu próprio cadastro de empresas qualificadas para fazer as propostas de contratação. “Provavelmente contrataremos duas empresas, para otimizar o tempo abrindo duas frentes de trabalho. Até sexta-feira a decisão já deve sair e ser publicada no Diário Oficial”, afirmou a secretária. A previsão é de que a obra de recuperação em Ponta Negra saia dentro do prazo de vencimento do decreto de calamidade, em outubro. “Ou seja, o verão vai ter Ponta Negra. Se Deus quiser”, profetizou Teresa.

A liberação para que o contrato seja feito só pode ser assegurada após a Secretaria Municipal da Segurança Pública e Defesa Social (Semdes), responsável por gerir o dinheiro vindo do Governo Federal, ter regularizado sua situação cadastral. A secretaria teve que adquirir seu número no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) e uma conta no Banco do Brasil, para poder receber o cartão que libera a verba para obra. O sistema funciona como um cartão de crédito/débito com prazo de validade. Caso fosse necessário, por exemplo, comprar algum material em qualquer loja seria possível adquirir com o cartão, da mesma forma que o cidadão comum faz.

De acordo com o titular da Semdes, Carlos Paiva, o empenho da verba federal já está assegurado. “Deve ter saído hoje [ontem] mesmo”, garante Paiva.

Fonte: Diário de Natal, por Paulo Nascimento

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Esporte

Obra da Arena das Dunas completa um ano com 30% concluído

A obra de construção da Arena das Dunas, palco natalense da Copa do Mundo de 2014, completou um ano nesta quarta-feira (15) com a conclusão de 30% do cronograma previsto.

A informação foi passada pelo secretário Extraordinário para Assunto da Copa 2014 (Secopa), Demétrio Torres, e pelo diretor do Consórcio Arena das Dunas, Charles Maia, no final da manhã de hoje durante uma coletiva realizada para a imprensa no canteiro de obras da própria arena.

Mesmo com menos de 1/3 concluído, as expectativas são muito boas. O secretário Demétrio Torres explicou que com os trabalhadores atuando em quatro turnos será possível completar 50% do cronograma de obras até dezembro desse ano e concluir a execução de tudo em dezembro do próximo ano.

“Nós tínhamos a previsão de implantação do turno extra apenas em outubro, mas já contamos com esse pessoal. Hoje, contamos com cerca de 1200 homens dentro da obra, podendo a chegar a 1500 no pico das atividades. Estamos bastante adiantados”, concluiu.

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Esporte

No ritmo de Natal 2014: Obras da Olimpíada Rio 2016 mal saíram do papel

Na última inspeção que fez ao Rio, em junho, o Comitê Olímpico Internacional (COI) se mostrou preocupado com o atraso das duas principais obras para os Jogos de 2016: o Parque Olímpico, na Barra da Tijuca, e o complexo esportivo de Deodoro. Juntos, os espaços vão receber as disputas de 22 modalidades. As obras do Parque, depois de serem contestadas até na Justiça, finalmente começaram, em julho. As de Deodoro, no entanto, sequer têm previsão de início.

A responsabilidade pela execução é do governo do Rio, mas os recursos são da União. Ambos ainda trabalham para produzir o escopo do edital para contratação do “masterplan” (planejamento de toda a área), e dos projetos básico e executivo. Segundo a secretaria estadual da Casa Civil, não há estimativa de custo, justamente porque os projetos ainda não foram contratados.

E tampouco há previsão de lançamento da licitação. O prefeito Eduardo Paes, na entrevista coletiva que marcou os quatro anos antes dos Jogos do Rio, falou em “até o fim de agosto”. Mas a secretaria da Casa Civil, responsável pela licitação, informa apenas que será “em breve”.

O complexo esportivo terá oito instalações, entre elas a vila de árbitros. Quatro vão ser construídas totalmente: o Parque Radical do Rio, que terá canoagem, mountain bike e BMX; e a arena de esgrima. As demais instalações serão reaproveitadas do Pan de 2007 e readequadas para os Jogos Olímpicos.

Uma via expressa está sendo construída para ligar Deodoro à Barra da Tijuca, onde ficará também a Vila dos Atletas. A Transolímpica terá 23 km de extensão e contará com uma linha de BRT (transporte rápido por ônibus, na sigla em inglês).

Coração dos Jogos. Em janeiro, a licitação para a construção do Parque Olímpico chegou a ser suspensa pela Justiça, mas a prefeitura conseguiu decisão favorável e ela foi lançada em 6 de julho. O consórcio Rio Mais, formado pelas construtoras Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez e Carvalho Hosken, venceu a Parceria Público-privada licitada pela prefeitura.

O Parque vai sediar a disputa de 14 modalidades olímpicas e nove paralímpicas. Antes de começar a obra, a prefeitura teve de lidar com duas questões: a construção de um novo espaço na cidade para corridas – imposta pela Confederação Brasileira de Automobilismo já que o autódromo de Jacarepaguá está sendo demolido – e a remoção dos cerca de 4 mil moradores da comunidade Vila Autódromo.

Foram os dois impasses que resultaram nas ações de janeiro. No caso dos moradores, a prefeitura garantiu que a transferência para um “condomínio de qualidade” que será construído a menos de 1 km da Vila. Já o novo autódromo será erguido em Deodoro. O terreno foi contestado pelo Ministério Público, que recomendou escolher novo local por risco de dano ambiental. O Exército, dono da área, rejeitou a ideia. Por ora, o governo do Estado aguarda o projeto executivo, que será definido pela União. Assim como o complexo esportivo de Deodoro, o autódromo terá recursos do governo federal, mas a responsabilidade da licitação e execução será estadual.

Fonte: Estadão

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Esporte

Pelé admite atraso na preparação das obras da copa 2014

 Nomeado pela presidente Dilma Roussef como embaixador do Brasil na Copa do Mundo de 2014, Pelé admitiu ontem, em Londres, que, a menos de dois anos para a competição começar, as obras estão atrasadas e que a maior preocupação é em relação ao sistema de transporte.

Em um evento de um de seus patrocinadores, ele reconheceu as dificuldades encontradas pelo Brasil. “No momento, para ser honesto, não estamos prontos. Temos pequenos problemas de construção, mas vamos trabalhar duro”, explicou Pelé, que neste sábado irá ao Estádio de Wembley para acompanhar a final do torneio masculino de futebol da Olimpíada de Londres, entre Brasil e México.

Para Pelé, o maior problema na preparação para Copa ainda está no diálogo entre todas as partes envolvidas. “Estamos preocupados porque a comunicação não está tão boa ainda”, disse o ex-jogador. “Sou um dos brasileiros que lutou para receber esse torneio. Eu costumo dizer que não temos dúvida de que somos os melhores dentro de campo, mas precisamos mostrar ao mundo que somos bons também fora dele.”

A Fifa já pressionou o Brasil, o governo federal já bateu de frente com a entidade e muitas críticas já foram feitas à forma como as coisas estão lentas na preparação brasileira para 2014. Segundo Pelé, a questão não é só com os estádios. “Acho que o problema será com transporte”, afirmou.

Em muitas das 12 sedes brasileiras do Mundial, os aeroportos estão sobrecarregados e os projetos de mobilidade urbana ainda não saíram do papel. De qualquer forma, o ex-jogador se mostra otimista. “Não é fácil, pois temos dois anos para a Copa. A Dilma disse que vai fazer o melhor para tudo dar certo e acredito que, apesar dos problemas, nós vamos conseguir”, apostou.

Maracanã

A reforma do Maracanã atingiu 62% de sua conclusão, segundo o último balanço divulgado pela Empresas de Obras Públicas do Rio (Emop), após a medição foi feita no dia 31 de julho. As obras de adequação do estádio para a Copa do Mundo de 2014, orçadas em quase R$ 860 milhões, têm previsão de finalização para fevereiro do ano que vem.

Segundo o balanço, os pisos do estacionamento dos setores leste e sul já foram concluídos. E a montagem das estruturas metálicas que compõem as arquibancadas intermediárias está 85% concluída – a previsão é que as arquibancadas sejam finalizadas até o fim de setembro.

O processo de retirada do aterro para a instalação do sistema de irrigação e drenagem do campo e a colocação dos pisos e revestimentos e pisos dos banheiros estão em estágio avançado. O anel de compressão, que vai sustentar a nova cobertura, atingiu o índice de 85% de conclusão.

Também já foi iniciada a colocação das cerâmicas da área de circulação no primeiro pavimento, assim como os degraus das arquibancadas dos setores norte e sul. Atualmente, a obra conta com 5.500 trabalhadores, divididos em dois turnos, das 7h às 17h e das 18h às 5h.

 

Fonte: Tribuna do Norte

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Jornalismo

Recuperandos realizam bom trabalho nas obras da Copa

O Programa Novos Rumos na Execução Penal, do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Norte, em harmonia com as orientações provenientes do Conselho Nacional de Justiça, vem adotando inúmeras ações no intuito de promover melhorias nas condições de execução penal no Estado e inserção social no mercado de trabalho. Através do Programa, 50 recuperandos foram encaminhados para trabalhar nas obras do estádio Arena das Dunas e existe a expectativa desse número chegar a 60 ainda em agosto.

Dos 50 recuperandos que trabalham nas obras, dois já ocupam cargos de chefia, outros seis foram promovidos por se destacar nas atividades e ocupam cargos diferenciados, corroborando o entendimento de que o objetivo do trabalho está sendo cumprido.

De acordo com o juiz, Gustavo Marinho, coordenador do Programa, é muito importante que os recuperandos aproveitem a chance ofertada e com isso consigam seguir por um caminho diferente da criminalidade. O magistrado conta que alguns recuperandos relataram a valorização social e até mesmo familiar que conquistaram, graças ao trabalho que estão desempenhando na obra.

Reuniões entre a equipe do Programa Novos Rumos na Execução Penal e a construtora responsável pelo estádio são realizadas periodicamente, como forma de acompanhamento das atividades dos recuperandos junto a empresa, que também mantém em seu quadro um setor de assistência social, para o acompanhamento direto das atividades.

O encaminhamento para trabalhar na obra de construção do Arena das Dunas faz parte do Termo de Cooperação Técnica nº 01/2010, firmado entre o CNJ, os Estados e as cidades que sediarão jogos da  Copa do Mundo de 2014, que prevê a reserva de 5% das vagas para aqueles que estão em cumprimento de pena ou egressos do sistema penitenciário. Esse número muda mensalmente, quando são contratados novos colaboradores, sempre respeitando o percentual minímo de 5% das vagas reservadas.

Para os que estão em cumprimento de pena ou mesmo egressos do sistema penitenciário, o cadastramento no Programa Novos Rumos na Execução Penal é realizado no horário das 8 às 18 horas, de segunda à sexta-feira, na sede do TJRN.

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Judiciário

Construtora é condenada a pagar Hotel ou Casa para família que teve residência comprometida por obra

O juiz da 5ª Vara Cível de Natal, Lamarck Araújo Teotônio, condenou Monteplan Engenharia a fornecer moradia – casa ou hotel de padrão compatível ao local onde moravam – a uma família de cinco pessoas, cuja residência foi afetada pelas obras do empreendimento erguido pela construtora. A habitação deve ter local para acessibilidade de cadeirantes.

A determinação do magistrado se deu em resposta a Ação Cautelar impetrada pela família,que acusou a empresa de danificar a casa em que viviam, no bairro Cidade Alta, em Natal, desde que as obras de um empreendimento foram iniciadas, em setembro de 2011.

Segundo os familiares, em junho daquele ano um dos autores entrou em contato com o engenheiro responsável pela obra informando que a mesma estava causando rachaduras na casa, não tendo sido sinalizada nenhuma mobilização por parte da construtora. Em julho, uma das moradoras acordou com estalos causados pela rachadura da casa, passando o resto da noite acordada.

Ela relatou que ao amanhecer, após muita insistência do dono do imóvel, a empresa resolveu alugar uma residência para alojar a família, porém o local escolhido mostrou-se impróprio, em razão de ser ocupado por viciados em droga. Ainda de acordo com a família, a empresa resolveu disponibilizar um hotel, localizado na baixa Ribeira, abaixo dos padrões da família e sem acessibilidade para uma senhora de 91 anos de idade que é cadeirante e vive na casa.

Ainda segundo os autores, em julho deste ano a casa da família foi interditada pela Defesa Civil, tendo sido disponibilizados aos mesmos quartos no hotel Villa Park, pertencente ao mesmo grupo empresarial responsável pelo empreendimento que deu causa aos problemas. Mas, no mesmo mês foram surpreendidos com uma notificação para desocupar o local, por motivo de outras reservas em aguardo para utilização da hospedagem.

O juiz concedeu a liminar em defesa dos autores e determinou que até a disponibilização de novo hotel ou residência, estes permaneçam hospedados no Villa Park, do qual só poderão ser desalojados quando providenciado outro local para a habitação.

Processo n.º 0127814.43.2012.8.20.0001

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Jornalismo

Governo inicia duplicação da RN-013

As obras da duplicação da RN-013, entre Mossoró e Tibau, foram iniciadas esta semana e fazem parte das ações voltadas à interiorização do turismo, área considerada importante pela governadora Rosalba Ciarlini à geração de emprego e renda no Oeste do Rio Grande do Norte.

A duplicação da estrada Mossoró/Tibau está prevista para ser concluída em 12 meses, segundo informações da Secretaria de Estado da Infraestrutura. Para a obra, o Governo do Estado está investindo pouco mais de R$ 38 milhões.

Para a governadora Rosalba Ciarlini, a duplicação da RN-013 atende reivindicação antiga dos municípios de Mossoró e Tibau. É que a cidade praiana de Tibau chega a receber até 100 mil pessoas na alta estação e o tráfego chega a ficar intenso em alguns trechos, principalmente na entrada da cidade-praia.

Com a duplicação, o tráfego fluirá sem problemas e garantirá segurança aos motoristas, além de proporcionar também segurança aos ciclistas que fazem o percurso Mossoró/Tibau/Mossoró diariamente.

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