Tag: Reforma

Jornalismo

Renato Fernandes e Alcimar Torquato tomam posse hoje

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Acontecerá nesta sexta-feira (01/06), ao meio dia, a posse do novo Secretário de Estado do Turismo, Renato Fernandes, e do novo presidente da Junta Comercial do Estado do Rio Grande do Norte (Jucern), Alcimar Torquato. A solenidade será presidida pela governadora Rosalba Ciarlini no Auditório da Governadoria.

As nomeações dos novos auxiliares do Governo do RN foram publicadas no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (31).

 

PERFIL RENATO FERNANDES

Renato Fernandes da Silva é o novo titular da Setur. O empresário traz na bagagem a ampla visão política e administrativa com as quais desempenha os mandatos a ele confiados como vereador nas Câmaras Municipais de Mossoró e de Caraúbas e presidente no Sindicato da Indústria de Moagem e Refino de Sal do Estado do Rio Grande do Norte, cargo que exerce até hoje. Nasceu em Pacajus, no Ceará, e é formado em Administração de Empresas e Economia, mas sua vida e atuação empresarial e política sempre foram sediadas nas cidades de Mossoró e Caraúbas.

 

De 1978 a 1982 atuou ativamente na área turismo. Trabalhou no escritório de representação no CE da Aerolíneas Argentina, na Itala Viagens e Turismo, e foi fundador e primeiro diretor da Rio Negro Tur – empresa de turismo rodoviário no CE. Em seu currículo, contabiliza uma vasta experiência política e empresarial no setor salineiro potiguar. Foi diretor da Rádio Centenária de Caraúbas. Atuou na Refimosal (Refinaria e Moagem de Sal de Mossoró) e foi presidente da APAMI Caraúbas. Logo em seguida, foi eleito vereador de Caraúbas por dois mandatos e também exerceu dois mandatos legislativos municipais em Mossoró. Em 2002, foi suplente de deputado estadual. Foi diretor-presidente da Codern (2006-2007) e logo depois trabalhou como chefe de gabinete do Deputado Federal João Maia, em Brasília (2009-2010). Também atuou como consultor executivo da Comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comercio da Câmara dos Deputados.

 

PERFIL ALCIMAR TORQUATO

Natural de Luiz Gomes, no oeste potiguar, Alcimar Torquato é formado em medicina, tendo atuado como médico psiquiatra, atividade que deixou para exercer a política, sendo eleito por duas legislaturas (1975/1983) para o mandato de Deputado Estadual.

Nomeado conselheiro do TCE em 12 de abril de 1983, exerceu a titularidade de todas as instâncias e funções diretivas do colegiado: presidente de Câmaras, Corregedor e atual Vice Presidente. Presidiu o TCE por quatro diferentes mandatos.

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Polícia

A Arca do Noé!!!

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A atual gestão da Prefeitura de Natal já passou por algumas reformas do secretariado, muitas mudanças, por choque de gestão respaldada pela Fundação Getulio Vargas e até com pedido de abertura de impeachment. Mas agora tudo mudou, chegou o momento da Arca do Noé.

Diferentemente da Arca de Noé que após um dilúvio de 40 dias todos se salvaram, passagem bíblica famosa e história bastante conhecida de crianças de 4 anos a idosos com mais de 100, a Arca do Noé é o nome que esse blogueiro está dando à engenharia do Delegado gente boa Heraclito Noé à frente do Gabinete Civil da Prefeitura do Natal. O entusiasmo do Vereador a frente do gabinete civil  da Prefeita Micarla  de Souza é tanto que tem parecido até um adolescente no auge da paixão por outra adolescente, tem dito aos quatro cantos, na imprensa e em conversas reservadas que em 90 dias todos os problemas da Prefeitura estarão praticamente resolvidos e a gestão será totalmente diferente do que vinha acontecendo. Dinheiro muito chegando com as obras de mobilidade, ajustes financeiros, demandas políticas atendidas e a cidade cheia de obras fazem o secretário crer que daqui para frente tudo vai ser diferente, a mensagem do marinheiro Noé é exatamente essa que estou relatando.

Vamos aguardar se a Arca do Noé terá o mesmo percuso e sucesso da Arca de Noé ou se após os 90 dias tão propalados ele vai conseguir atingir a história secular do Noé vitorioso naufragando a sua barca.

Só o tempo, só o tempo meu povo e o estusiasmo do secretariado dirá….

No aguardo.

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Esporte

Gerson na Comunicação, Márcio na Semob e Jean Valério na Secopa

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Nos bastidores, os nomes dos novos secretários de Micarla de Sousa já está definido, mas até esse momento ninguém confirma. Uma reunião está marcada para a tarde desta sexta-feira (3) somente para confirmar os nomes da reforma do secretariado.

O atual secretário de Comunicação (Secom) Jean Valério deixará a pasta e partirá para a Secretaria da Juventude, Esporte, Lazer e Copa do Mundo Fifa 2014 (Sejel/Secopa) ocupando o cargo do árbitro Rodrigo Cintra, que volta para a Bahia em definitivo para apitar os jogos do Baianão. No lugar de Jean, quem assume é o também jornalista Gerson de Castro, que vinha desempenhando um excelente trabalho na Federação dos Municípios do Rio Grande do Norte (Femurn).

Outras duas mudanças certas são: a saída de Elizabeth Thé, da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), que deixará a cadeira de titular da pasta para o atual diretor de Fiscalização de Trânsito Márcio Sá; e a Secretaria de Gabinete da Prefeitura (Segap), que terá o vereador Heráclito Noé ocupando o cargo de secretário-chefe de Gabinete deixado por Kalazans Bezerra.

Até agora, nenhum dos novos secretários confirmou a escolha. Mas, o blog já sabe. Somente uma tempestade daquelas para mudar esses nomes.

Ah! Nunca é demais lembrar que os bem avaliados Walter Fonseca (Educação), Maria do Perpétuo Socorro Nogueira (Saúde) e Antônio Luna (Planejamento) dificilmente largarão o osso do primeiro escalão da Borboleta.

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Política

Micarla não será candidata à reeleição

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A atual prefeita de Natal, Micarla de Sousa não disputará as eleições desse ano; isso se depender da opinião de sua família.

Segundo o blog apurou, a filha do ex-senador Carlos Alberto consultou sua mãe e irmãs nos últimos dias e elas a desaconselharam a líder do PV no RN a disputar a reeleição.

Informações dão conta que dona Miriam teria sido enfática nesse assunto.

Na imprensa, Micarla vinha divulgando que o ultimato sobre sua candidatura dependia de uma posição clara do seu círculo familiar. Que a opinião da família seria o fator determinante.

A decisão política da atual chefe do executivo municipal já está tomada, mas só será divulgada em maio para não atrapalhar a continuidade da administração.

O foco de Micarla nos últimos meses de governo será reverter o quadro de desaprovação popular com sua gestão.

Para isso ela conta com o dinheiro das obras da Copa e com o empenho do seus auxiliares e aliados.

Com esse objetivo,  até sábado Micarla vai promover mais uma grande reforma no secretariado.

Três estratégias estão sendo levadas em conta, o blog conhece duas.

A primeira seria exonerar todos os secretários-candidatos e os não candidatos nesse sábado junto com os comissionados, renomeando os antigos e novos que interessam na terça-feira com o compromisso de empenho total no trabalho.

A segunda seria “colocar” para fora apenas os secretários-candidatos e mexer pouco nos comissionados, evitando ainda mais a fragmentação interna dos aliados.

Enfim. Os próximos dias prometem. Todos de olho no Diário Oficial.

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Jornalismo

O Porto gorou!!!

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Ao sancionar esta semana o Plano Plurianual (PPA) 2012/2015, cortando R$ 35,7 bilhões em programações de obras de infraestrutura que foram aprovadas pelo Congresso, a presidenta Dilma Rousseff também cortou as esperanças do Rio Grande do Norte de ter um novo porto, um investimento estimado em R$ 2 bilhões, fruto de emendas da bancada parlamentar do RN.

Na relação das obras barradas estão, além do novo porto de Natal, o ramal Paraíba da ferrovia Nova Transnordestina e a construção de uma ponte para interligar a BR-319 à rodovia AM-070, no estado do Amazonas.

O governo justificou os cortes: “Trata-se de empreendimentos de grande porte, que não possuem estudos prévios de viabilidade técnica, econômica, ambiental e social necessários à sua implementação. O início de obras nessas condições aumentaria significativamente o risco de pulverização de recursos, de dilatação de prazos, de execução e de paralisação de obras”.

Em expansão

Em matéria publicada pelo Diário de Natal/O Poti, no dia 9 de outubro de 2011,tinha-se uma noção exata do que representaria a expansão do porto para a economia do Rio Grande do Norte.

Com o pátio lotado de mercadorias, o Porto de Natal localizado na margem direita do Rio Potengi, sinalizava para a urgência em investimentos na ampliação e modernização de sua estrutura.

Três projetos foram inseridos nas duas edições do Programa de Aceleração do Crescimento(PAC), do governo federal. O mais ousado deles era exatamente o que pretendia criar um novo cais na margem esquerda do rio Potengi, na Zona Norte. Atualmente, o porto ocupa uma área de 5,3 quilômetros quadrados e 540 metros de cais, e se situa entre os bairros da Ribeira e das Rocas, Zona Leste de Natal. A nova área na margem esquerda acrescentaria 8,7 quilômetros quadrados ao porto.

“A margem esquerda do rio tem características que facilitam o escoamento da produção do estado.Não está encravada na área urbanizada, como a margem direita, e é mais desafogada do trânsito. O acesso aos modais rodoviário e ferroviário também seria facilitado e a Zona Norte é mais próxima ao futuro Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, que funcionará como terminal de passageiros e de cargas”, explicou, à época, Emerson Fernandes, diretor presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte até a última sexta-feira.

Com o projeto, a margem esquerda do rio Potengi seria utilizada para carga e descarga de minérios de ferro e contêineres, enquanto a margem direita ficaria destinada para cargas soltas, como o trigo.

A expansão do Porto de Natal vinha ocorrendo paralelamente aos projetos estruturantes que viabilizam a cabotagem (transporte marítimo de mercadorias entre portos de um mesmo país), visto como uma opção ao sistema rodoviário, barateando os custos de escoamento. Recentemente foi concluída a dragagem da margem direitado rio Potengi, que aumentou o calado de 10 metros para 12,5metros de profundidade.

A largura das bacias, onde os navios fazem as manobras, passou de 250 para 300 metros. Com essas obras, o porto passou a receber navios com capacidade para até 60 toneladas. “Além de recebermos navios maiores, também podemos receber contêineres com até cinco metros de altura, quando antes só podíamos receber os que tinham até dois metros de altura”, explicou Emerson Fernandes, então diretor presidente da Docas.

O primeiro projeto incluído no Programa de Aceleração do Crescimento(PAC) foi a ampliação do terceiro berço de atracação, de 220 metros para 365 metros. O valor necessário à conclusão da obra foi orçado em R$ 108 milhões.

Fonte: Diário de Natal

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Educação

Prefeitura de Natal tem seis meses para reformar escola

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O juiz Geraldo Antônio da Mota, da 3ª Vara da Fazenda Pública de Natal determinou que o Município de Natal satisfaça a obrigação assumida em termo de ajustamento de conduta firmado com o Ministério Público do Estado do Rio Grande do Norte, devendo promover, no prazo de seis meses, a reforma da Escola Municipal Jornalista Erivan França no que se refere ao aspecto de acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência física ou mobilidade reduzida, inclusive no que concerne ao seu mobiliário.

Para a adoção das medidas necessárias ao cumprimento da decisão, o Secretário Municipal de Educação será intimado, sob pena de pagamento pessoal de multa de R$ 20 mil, além do bloqueio das importâncias devidas, em conta da respectiva Secretaria.

Consta nos autos que o Ministério Público do RN e o Município de Natal firmaram, em 10 de maio de 2006, o termo de ajustamento de conduta para que, até o dia 01 de março de 2007, fossem removidas todas as irregularidade apontadas em laudos técnicos, no que se refere a acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência física ou mobilidade reduzida, em face, dentre outras, da Escola Municipal Jornalista Erivan França.

Ao analisar o caso, o magistrado considerou que, sem qualquer óbice, o compromisso materializado constitui título executivo extrajudicial, na forma do artigo 5º, § 6º, da Lei n. 7.347/85, cumulado com o artigo 585, VII, do Código de Processo Civil, sendo dotado, portanto, de certeza e liquidez. No entanto, em que pese a natureza do ajuste firmado, o Município de Natal não promoveu, no período indicado, a obrigação assumida, conforme demonstra documento anexado ao processo, datado de 09/09/2010.

O juiz observou que não foi apresentada, porém, nenhuma justificativa razoável para a inércia do ente público municipal. Ele esclareceu que é possível ao juiz, ao receber o pedido, fixar prazo para cumprimento da obrigação, caso não haja prazo fixado no título, arbitrando, ainda, multa cominatória para o caso de descumprimento, pelo devedor, da obrigação de fazer.

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Política

Heráclito Noé assume Gabinete Civil no lugar de Kalazans Bezerra

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O blog acaba de ler a notícia de que o vereador Heráclito Noé, até pouco tempo atrás inimigo ferrenho da prefeita Micarla de Sousa, irá assumir Secretaria de Gabinete da Prefeitura (Segap), também conhecido como “Casa Civil”. Uma cadeira com poderes e bastante estratégica.

Em entrevista à repórter Guia Dantas, da Tribuna do Norte, ele confirmou que estava sendo sondado para o cargo e que decidiu aceitar o desafio. Noé deve começar os trabalhos já nos próximos dias antes mesmo do anúncio da reforma administrativa que vai terminar em mais uma dança das cadeiras do secretariado de Micarla.

O vereador assumirá o lugar atualmente ocupado por Kalazans Bezerra, que enfrenta uma CPI na Câmara Municipal de Natal e que vai ter que voltar para a função que exerce no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea).

Pelo menos três pastas estão com mudanças certas: Elizabeth Thé deixará da Secretária de Mobilidade Urbana (Semob); Rosy de Sousa, também deve deixar a cadeira da Secretaria de Política para as Mulheres (Semul); e Rodrigo Cintra, a da Secretaria Municipal da Juventude, Esporte, Lazer e Copa do Mundo da Fifa (Sejel/Secopa).

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Jornalismo

Acidente aumentaram em mais de 20% na "nova" Via Costeira em relação a antiga

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Eu tenho uma curiosidade enorme para saber de quem foi o projeto da nova Via Costeira, alguém ai sabe?

Segue reportagem do Diário de Natal: Duplicada para aumentar a segurança dos motoristas, a Avenida Dinarte Mariz – mais conhecida como Via Costeira – parece não conseguir cumprir o seu papel. De janeiro a outubro deste ano, segundo dados do Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE RN), foram registrados 83 acidentes de trânsito, um número 22,05% mais alto que o mesmo período antes da realização da obra. Nos dez primeiros meses de 2009, foram 68 acidentes; no ano passado, 77. Erros na infraestrutura e a imprudência de muitos motoristas são os principais motivos para a elevação nos números.

O número de feridos também aumentou (apesar de estar estável desde o ano passado): há dois anos foram 11, enquanto em 2010 e 2011, 18 pessoas foram feridas até outubro. A quantidade de mortos, porém, diminui já que este ano só foi registrado um acidente fatal enquanto no ano passado foram três vítimas e, em 2009, quatro. Não é preciso entender de engenharia de trânsito para saber que a “nova” ViaCosteira foi mal projetada. O primeiro item que falta a ela é o acostamento, equipamento necessário para o caso de algum imprevisto onde o condutor precise parar o veículo. As curvas que já apresentavam perigo pelo próprio traçado do Parque das Dunas aumentaram a sinuosidade após a obra. Isso porque foram instaladas dez rotatórias que ampliaram o risco de acidentes para quem vem no sentido Praia do Meio/Ponta Negra. A entrada para o Centro de Convenções é uma das mais perigosas já que o motorista tem pouca visibilidade no momento de cruzar a avenida.

Apesar do limite de velocidade ter sido reduzido para 70km/h (antes, o máximo permitido eram 80km/h), os meio-fios são testemunhas dos constantes acidentes: ao longo de todo trecho há barreiras destruídas após carros subirem e as bases dos postes caídos são prova de que ali, algum motorista perdeu o controle.

Quatro redutores controlam a velocidade no sentido Ponta Negra/Centro. No retorno, são três aparelhos.

Diariamente, cerca de 500 bugues trafegam pela Dinarte Mariz. O presidente do Sindicato dos Bugueiros Profissionais do Estado (Sindibuggy), Paulo Severo, acredita que a duplicação trouxe melhorias para os motoristas, mas as curvas muito fechadas são o principal risco.

Ele acredita que, somente este ano, já ocorreram dois ou três acidentes envolvendo bugueiros justamente devido esse problema. “É preciso muita cautela principalmente quando se vai em direção a Ponta Negra porque o risco de colisão aumentou já que a pista é estreita”. Para o coronel Francisco Canindé Freitas, comandante do CPRE, a Via Costeira não é perigosa. Ele aponta vários fatores que explicam o aumento dos acidentes no trecho. Entre eles estaria o aumento da frota de veículos em Natal, além de um crescimento no fluxo de turistas – que utilizam particularmente a avenida para chegar ao Litoral Norte. Além disso, a falta de prudência dos condutores é um agravante. “Perigosos são os motoristas. Vários acidentes poderiam ser evitados caso o limite de velocidade fosse respeitado. Como a Via Costeira é um acesso às praias há também muitos casos de acidentes provocados por embriaguez, principalmente, durante o fim de semana”.

Na tentativa de minimizar o problema, o coronel Freitas explica que a Operação Verão vai fiscalizar o uso do álcool ao volante. Segundo ele, serão 68 bafômetros para realizar esse trabalho no Rio Grande do Norte.

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Opinião dos leitores

  1.    Não, sempre será não gente. É só agir! Na minha opinião, as faixas deveriam ser beeemmm mais largas, e em todo o percurso da Via Costeira ter lombadas eletrônicas,  muitas lombadas eletrônicas. Pronto, uma parte do problema esta solucionado!
        E sim, infelizmente o problema maior esta nos motoristas, mas, fazer o que? Deixar eles assim? Batendo e sempre causar esta polemica? Com o meesmo discurso? Se tem gente que não respeita, não evolui, devemos educar estas pessoas através da mídia, com comerciais educativos etc… Mas enquanto isto, tentar impedir! AGINDO! Concordam? 

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  2.       A via costeira sempre foi, e sempre será palco de acidentes, muitos fatais.
          Lembro que na época de estudante do col marista, perdi 2 jovens colegas, em ocasiões diferentes, um jovem e uma jovem, mortes brutais que poderia ser evitadas com um pouco de prudência.
         Mas, prudência, que palavra é essa? alguém conhece realmente? Esse, em Natal, ano tivemos mais de mil acidentes envolvendo apenas motociclistas, atualmente o meu caso, e alguns fatais. Coisa muito fácil, pois os motoristas fumam e telefonam ao mesmo tempo, mesmo sem ao menos saberes controlar um carro numa faixa retilinea.
         À propósito, alguém conhece a famosa "ENGANCHADINHA DO NATALENSE"? Calma, eu explico: quando um ou mais carros se igualam na mesma faixa de velocidade, nem adiantem, nem atrasam, ficam acho que se comparando, os carros, os celulares, os pneus, só pode, é uma onda isso. Quando vejo tal cena, na cidade ou na estrada, encosto por uns minutos, es experiencias já me ensinaram.

     

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  3. O problema que nós natalenses não sabemos dirigir, é muita cachaça no rabo e na cabeça, todos que trafegam a via costeira aceleram até demais onde não possui radares que é de 70 km/h, mais já presenciei atá 100 km/h como se fosse uma habilidade do condutor, contando com muita maestria. Se as curvas são fechadas, diminuam a velociade. Quando ando na via costeira vou a 70km/h e não vejo nada de fechada.

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Política

Reforma de Dilma pode atingir 10 Ministérios

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Está pronto o esboço da reforma ministerial que Dilma Rousseff planeja fazer no início de 2012. Prevê, no máximo, mais dez expurgos, entre ministros e secretários com status ministerial.

Considerando-se as seis trocas já realizadas, as mudanças podem afetar até 42% das 38 nomeações feitas por Dilma ao tomar posse, em 1o de janeiro de 2011.

Antes de se converterem em fatos, as intenções da presidente terão de passar pela fricção de uma negociação com os partidos que a apoiam.

Se prevalecer a vontade de Dilma, o governo pode iniciar o segundo ano com uma Esplanada ligeiramente menor: em vez de 38, 35 pastas.

Abaixo, os detalhes da dança de cadeiras projetada pela presidente:

1. Trabalho: Carlos Lupi (PDT) será convidado a deixar o governo. Se não for abalroado por nenhuma nova denúncia, sairá junto com os demais.

Dilma está decidida a manter um representante do PDT em sua equipe. Porém, considera a hipótese de retirar a legenda do Trabalho.

2. Cultura: Ana de Hollanda deve ser afastada. O desempenho da irmã de Chico Buarque, escolha pessoal de Dilma, ficou aquém do que desejava a presidente.

3. Cidades: Imposto a Dilma pelo PP, Mário Negromonte será defenestrado expurgado por duas razões. Primeiro porque perdeu o apoio de sua legenda.

Segundo porque é visto no Planalto como gestor temerário de uma pasta convertida em escândalo esperando para acontecer.

4. Desenvolvimento Agrário: A cabeça de Afonso Florence (PT) deve descer à bandeja pela mesma razão invocada contra Ana de Hollanda: ineficiência.

5. Educação: Fernando Haddad (PT) trocará a Esplanada pelos palanques municipais de São Paulo.

6. Integração Nacional: Dilma não cogitava trocar Fernando Bezerra Coelho (PSB). O ministro foi à lista graças a uma jogada de seu padrinho político.

O governador pernambucano Eduardo Campos empina a candidatura de Fernando Bezerra à prefeitura do Recife. A troca está condicionada à efetivação do plano.

8. Fusão de secretarias: Dilma cogita incorporar duas secretarias (Igualdade Racial e Políticas para as Mulheres) em uma (Direitos Humanos).

Nessa hipótese, a secretaria “três em um” seria chefiada por Maria do Rosário (PT), atual ministra dos Direitos Humanos.

Luíza Bairros (PT), hoje à frente da secretaria de Igualdade Racial, perderia a função. Iriny Lopes (PT), gestora da pasta das Mulheres, também.

Iriny tenta viabilizar-se como candidata petista à prefeitura de Vitória (ES). Dilma sonha com o êxito da empreitada.

9. Pesca: É outra pasta que, por desnecessária, Dilma gostaria de riscar do organograma. A ideia é fundi-la ao Ministério da Agricultura.

Luiz Sérgio (PT), transferido para a Pesca quando perdeu a coordenação política do governo para Ideli Salvatti (PT), iria ao meio-fio.

10. Portos: Dilma deseja devolver os portos para a estrutura do Ministério dos Transportes. Algo que converteria Leônidas Cristino (PSB) em ex-ministro.

11. Micro e Pequenas Empresas: Dilma mantém de pé a intenção de criar um ministério para esse setor. Coisa já formalizada em projeto enviado ao Congresso.

Assim, se PT e PSB não atraplharem os planos da presidente de extinguir quatro pastas (Racial, Mulheres, Pesca e Portos), o ministério das empresas seria o 35o.

No gogó, a reforma é vendida por auxiliares de Dilma como uma virada de página. O novo time seria mais qualificado e teria as feições de Dilma.

Na prática, avizinha-se uma mexida convencional. Rendida à (i)lógica da coalizão, Dilma tende a render-se às indicações dos partidos que lhe dão suporte legislativo.

Hoje, o condomínio governista é composto por 14 legendas. Sete estão representadas no primeiro escalão.

O PT controla 18 pastas. O PMDB, cinco. O PSB, duas. PP, PDT, PR e PCdoB têm um ministério cada.

Josias de Souza

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Política

Rosalba diz que tirou Tatiana Cunha por causa de "reforma no perfil do Governo"

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da Tribuna do Norte

A governadora Rosalba Ciarlini comentou no início da tarde desta segunda-feira (24) à Tribuna do Norte sobre a exoneração da consultora geral do Estado, Tatiana Mendes Cunha, atribuindo o fato “a reforma no perfil do Governo” que pretende implantar a partir dos recentes episódios envolvendo o rompimento político do vice-governador Robinson Faria e do pedido de demissão do secretário chefe do Gabinete Civil, Paulo de Tarso Fernandes.

“A doutora Tatiana Cunha é uma pessoa que muito contribuiu na primeira fase do Governo. Devemos muito a ela, mas estamos iniciando uma nova fase e por isso conversamos com a doutora Tatiana e pedimos o cargo”, disse a governadora, através da assessoria de imprensa do Governo.

O Diário Oficial do Estado (DOE), na edição desta terça (25), trará a exoneração dos auxiliares que deixam a equipe de Rosalba. Além de Tatiana Mendes Cunha, o secretário do Gabinete Civil Paulo de Tarso também sai da equipe governista.

do blog: Tatiana era consultora desde os tempos do Governo Wilma/Iberê. Ao optar por tirá-la da administração, a governadora imprime o estilo aplicado em Mossoró, e esse não inclui atribuir confiança a quem serviu a outros senhores.

Na sexta-feira, quando toda a crise foi deflagrada, uma fonte comentou ao blog que Paulo de Tarso chegou ao aniversário dos filhos de Robinson acompanhado de Tatiana. Como se sabe, Paulo deu declarações desconfortáveis sobre as engrenagens do governo.

O entendimento do casal que administra o Estado é que a afinidade da consultora com os dissidentes deveria ser tomada como alerta. Daí a exoneração.

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Opinião dos leitores

  1. Exonerar Tatiana só mostra o comprometimento da Governadora com suas obrigações. Tatiana é uma profissional das mais qualificadas e éticas do meio juridico.

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Política

Micarla sacode, levanta a poeira e quer dá a volta por cima

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O jornalista e assessor de Comunicação da Prefeitura de Natal, Jean Valério, utilizou sua conta no Twitter agora há pouco para trazer uma boa notícia à população.
Segundo ele, a prefeita Micarla de Sousa (PV) anunciou a reforma de 20 praças e a construção de 20 academias para a faixa da terceira idade. Para a recuperação das praças, informa matéria do DN Online, serão investidos R$ 461 mil.
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Opinião dos leitores

  1. Certa é ela, cara. Ô mulher baixinha pra ter carisma, é foda viu!? Não é bem o caso de dar a volta por cima, lembrem que o mandato têm duração de 4 anos e ela só tá metade dele. Nunca ví um inicio de gov fácil. Então no caso da Micarla, ela tá começando a taxiar e já já voará em céu de brigadeiros. Quem viver verá!

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Esporte

FNF atira: "O que aconteceu foi uma falta de respeito com o América e Alecrim"

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O Governo do Estado foi de um amadorismo teatral total. Convidou os clubes, a imprensa, fez uma firula maior do mundo, garantiu praça esportiva para América e Alecrim jogarem a partir de meados de 2012 em Natal e muda tudo sem ao menos comunicar aos clubes e a FNF. Nesse momento, o governo informa que vai construir outro estádio, ok. Para ficar pronto quando? Em 2014 não precisa, já vai ter a Arena da Dunas. Ou está sobrando dinheiro para construir simultaneamente dois estádios em Natal? O Governo foi muito mal nessa questão.

Segue reportagem da Tribuna do Norte:

A negativa do governo estadual em dar continuidade no projeto de reforma do Juvenal Lamartine (JL), pegou o presidente da Federação Norte-riograndense de Futebol, José Vanildo, de surpresa.  O dirigente afirmou que, em nenhum momento, foi procurado para debater sobre o recuo nas melhorias no estádio do Tirol. Para Vanildo, o problema  não tem solução, caso a decisão não seja revista.

“O que aconteceu foi uma falta de respeito com a sociedade e com os clubes, América e Alecrim. Em nenhum momento fui ouvido para dar minha opinião sobre o que está acontecendo. Isso é preocupante, já que não temos nenhum outro projeto em vista. Natal vai ser sede de um Mundial e não consegue resolver um problema desse”, desabafa o presidente da FNF.

Uma provável opção, caso a reforma do JL seja realmente engavetada, por causa do plano diretor da cidade, seria a construção de um estádio na zona norte de Natal. A secretária estadual de infraestrutura, Kátia Pinto, disse que o Governo está elaborando um o projeto para a construção da praça esportiva naquela região, mas não quis revela o local que a obra será realizada.

“Existem dois terrenos de posse do governo estadual na zona norte que são ideais para a construção de um estádio que comporte entre seis e oito mil pessoas. São bem localizados, sem problemas para transportes e tem uma boa infraestrutura. Agora, vamos realizar os levantamentos topográficos nos locais e levar os projetos para a governadora. Ela escolhendo, o projeto executivo começa imediatamente”, afirmou a secretaria.

(mais…)

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Opinião dos leitores

  1. Na minha opinião, se o Governo quer ajudar o esporte que seja pela base…que crie estrutura para as crianças praticarem esporte nas escolas ou até mesmo que financiem projetos de clubes particulares que tenham o objetivo de propiciar a crianças e adolescentes a prática de esportes, mas investir dinheiro direto no futebol profissional construindo um Estádio de Futebol para atender as necessidades de duas entidades particulares é um absurdo. E vc pode até argumentar que esse Estádio vai servir para crianças e adolescentes da zona norte praticarem esportes, mas a verdade é que se América e Alecrim tivessem cada um seus Estádios, o Governo não estaria preocupado em contruir mais um, o que mostra que a motivação para tal construção é o atendimento de interesses particulares e não o interesse público.

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